做好“加減法” 南鐵全力保障旅客春運出行
電子客票覆蓋范圍增加 旅途時間進一步縮減
2020年春運自1月10日起至2月18日結(jié)束，為期40天。中國鐵路南昌局集團有限公司科學部署運力、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安排、創(chuàng)新服務(wù)舉措，努力實現(xiàn)“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”的目標。
客流量增加：同比增長4.3% 最高峰日將發(fā)送旅客110萬人次
2020年春運，南鐵預計發(fā)送旅客3085萬人次，同比增加127萬人次、增長4.3%；江西、福建兩省分別發(fā)送旅客1530萬、1555萬人次，同比增長6.1%、2.6%，1月31日（農(nóng)歷正月初七）南鐵管內(nèi)客流將達最高峰，預計發(fā)送旅客110萬人次，較2019年春運單日客流最大值高3萬人次，或?qū)?chuàng)下春運單日客流最高紀錄。
2020年春運較2019年提前了11天，院校放假高峰期集中在1月中旬前后，與春運開始日期高度重疊，隨著贛閩兩省內(nèi)各主要方向運能的不斷擴充，春運期間管內(nèi)客流將呈現(xiàn)出整體平穩(wěn)、偶有爆發(fā)的態(tài)勢。南鐵預計節(jié)前發(fā)送旅客1015萬人次，同比增加52萬人次、增長5.4%，客流流向主要為西南、鄭州、武漢以及管內(nèi)的南昌、景德鎮(zhèn)、鷹潭、福廈等方向；節(jié)后發(fā)送旅客2070萬人次，同比增加75萬人次、增長3.8%，客流出行方向主要集中在北上廣深以及福廈方向。
1月29日（正月初五）至2月3日（正月初十）務(wù)工人員將大量外出，形成節(jié)后第一個客流高峰期，客流集中、峰值高，日均101萬人次左右；2月9日（正月十六）至2月12日（正月十九）探親返程流可將進入第二個客流高峰期，日均約96萬人次，學生客流出行高峰預計在初十以后。
為助力旅客反向春運出行，今年南鐵繼續(xù)對部分回空方向新增列車票價實行折扣優(yōu)惠政策，優(yōu)惠范圍由往年的普速列車擴大到高鐵動車組，最低折扣由原來的6.5折調(diào)整到5.5折，具體信息可登陸www.12306.cn官方網(wǎng)站和“鐵路12306”APP查詢。
旅途時間縮減：新線“首秀”春運 城際間往來更便捷
2019年底通車運營的昌贛高鐵首次投入春運，與昌九城際鐵路、滬昆高鐵共同構(gòu)成了江西省“十”字形高速鐵路主骨架，實現(xiàn)了江西市市通動車。昌贛高鐵的建成通車，讓南鐵管內(nèi)路網(wǎng)得到進一步完善，營業(yè)里程達8145.7公里，其中江西省境內(nèi)營業(yè)里程4534.7公里、福建省境內(nèi)營業(yè)里程3509.5公里，運營時速200公里及以上鐵路里程達3706.8公里，其中江西省內(nèi)1870.8公里、福建省內(nèi)1763.6公里。
今年春運，南鐵列車運行圖得到優(yōu)化，多地間旅途時間進一步縮短。贛州至南昌、武漢間的最快鐵路旅行時間分別由4小時、11小時壓縮至約2小時、4.5小時；瑞金至南昌、北京間的最快鐵路旅行時間由之前的7小時、24小時壓縮至約2.5小時、12小時，旅客可以從紅色故都乘高鐵直達祖國首都。
春運期間，福建廈門首次開行去往蘭州方向的“G”字頭動車，閩甘間鐵路出行將更加便捷，廈門至蘭州的最快鐵路旅行時間由原有的28小時壓縮至約15.5小時。此外，南昌、福州、廈門、井岡山、三明、深圳等地至北京的7對列車，升級為160公里CR200J“復興號”集中動力動車組列車，進京時間進一步壓縮，旅客乘車舒適度得到提升。
科學加開列車：統(tǒng)籌制定方案 42對夜間動車助力出行
2020年春運，南鐵結(jié)合客流規(guī)律、變化特點和運輸能力等情況，科學制定春運基本列車運行圖、加開列車運行圖和高峰運行圖三種方案，分別應(yīng)對日?？土?、高峰客流和突發(fā)客流，共開行旅客列車502對，加開春運旅客列車144對，其中節(jié)前加開列車93對，增加運能9.5萬人次；節(jié)后加開列車115對，增加運能21.5萬人次。
春運期間，南鐵進一步挖掘車輛潛能，科學制定增開、加掛、重聯(lián)計劃，動態(tài)調(diào)整列車運行方案，更加貼近客流出行需求，對熱門方向動車進行重聯(lián)，對普速旅客列車加掛擴編，增加運能3萬人次。
今年春運，南鐵將繼續(xù)開行“務(wù)工人員專列”，來自福建泉州、江西興國地區(qū)的務(wù)工人員，將分別坐上開往重慶、貴陽以及廣州方向的“定制”列車。同時，南鐵還在滬昆、合福等線路加開去往上海、廣州、杭州、貴陽、寧波、溫州等方向的夜間動車42對，滿足旅客夜間乘車的出行需求。
2020年春運期間，全國占地面積最大——擁有8線動車組檢查庫、36條存車線的南昌西動車二所全面投入使用，南昌地區(qū)動車組檢修能力得到大幅提升。
換乘時間減少：無軌站首次“亮相” 公鐵接駁更順暢
為營造溫馨舒適的旅途環(huán)境，春運前期，南鐵加強與地方政府和鐵路安全監(jiān)管機構(gòu)的協(xié)調(diào)配合，對管內(nèi)合福、滬昆、杭深等高鐵沿線突出環(huán)境隱患進行集中整治，對排查過程中發(fā)現(xiàn)的高鐵紅線內(nèi)339處路外安全隱患進行全部清零，為春運營造良好的外部安全環(huán)境和社會氛圍。
2019年底通入運營的吉安市永豐縣高鐵無軌車站首次服務(wù)春運，該高鐵無軌車站具有購票、取票、候車接駁換乘（專線大巴）等功能，乘客購票后進入鐵路專用候車區(qū)，乘坐專用接駁大巴從永豐“零換乘”直接前往吉安（西）站，大大方便了當?shù)鼐用癯鲂?。下一步，永豐縣高鐵無軌站還將根據(jù)需求提供辦理團體購票、開行農(nóng)民工專列等服務(wù)。
為服務(wù)旅客出行“最后一公里”，南鐵各主要車站加強與地方交通管理部門的協(xié)調(diào)溝通，協(xié)調(diào)地方交通管理部門合理安排公交、地鐵等交通接續(xù)，在南昌西、萍鄉(xiāng)北等9個車站實現(xiàn)公交車直接到達車站落客平臺，保證運營時間滿足鐵路首末車旅客出行需要。
南昌、福州、廈門等地車站主動對接地鐵做好“暢通工程”服務(wù)，通過增派人員服務(wù)、完善車站標識等方式，加強旅客換乘引導。今年春運，南昌站與南昌西站間首次實現(xiàn)地鐵聯(lián)通，同城換乘旅客的出行選擇更加多樣；乘坐動車抵達廈門北站的旅客，可直接通過北出站通道換乘地鐵，無需進行“二次安檢”即可乘坐地鐵。
服務(wù)舉措增加：新增推行電子客票 延長網(wǎng)絡(luò)購票時間
為提升旅客出行體驗，春運期間南鐵管內(nèi)滬昆、合福、昌贛、杭深等線路91個高鐵車站實施全面推行應(yīng)用電子客票。電子客票實施后，旅客檢票通行時間縮短30%以上，進一步打通了互聯(lián)網(wǎng)與車站窗口的服務(wù)渠道，有利于推行旅客自助化實名驗證、自助化驗票、自助辦理退票改簽等無干擾服務(wù)，為旅客提供更加方便快捷的出行體驗。
候補購票服務(wù)擴大至所有旅客列車，旅客如未能第一時間購買到所需車票，可在12306網(wǎng)站和“鐵路12306”APP上排隊候補，每個人可以預約兩個時段的4張車票，只要有退票或余票，系統(tǒng)會按排隊順序購入。目前候補車票兌現(xiàn)率超80%。同時，12306網(wǎng)站的業(yè)務(wù)辦理由之前的每日6時至23時調(diào)整至6時至23時30分，網(wǎng)購車票時間得到進一步延長。
進一步擴大港澳臺旅客購票自助服務(wù)范圍，在管內(nèi)滬昆高鐵、杭深鐵路車站加裝18套臺胞證讀卡器，共有42個車站、51臺自動售取票機具備臺胞證讀取功能，實現(xiàn)管內(nèi)滬昆高鐵、杭深鐵路所有車站，以及南昌、福州、廈門等重點車站全覆蓋。
2020年春運，南鐵管內(nèi)可實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)訂餐的車站，由原來的南昌西、福州、福州南、廈門北4個站擴大到10個，新增的6個訂餐車站分別為：泉州、莆田、南平市（原武夷山東）、上饒、鷹潭北、宜春站。在部分動車組列車上推行掃碼訂餐服務(wù)，旅客在座位上掃描指定二維碼即可訂餐。同時，在已有短信、微信、支付寶等通知形式的基礎(chǔ)上，推出12306手機客戶端通知，及時提示旅客關(guān)注的客運信息以及鐵路站車動態(tài)消息，共享高鐵車站到發(fā)車次、檢票狀態(tài)、正晚點情況等內(nèi)容，方便旅客實時掌握出行信息。
售票窗口減少：自助服務(wù)呈主流 旅客出行更智能
春運期間，南鐵管內(nèi)各地共計開設(shè)售票窗口1817個，其中人工窗口850個（含代售點窗口352個），較去年減少131個；自動售取票機967臺（包括在福州大學等院校以及社區(qū)、商場等人流密集區(qū)域設(shè)置的自動售取票機70臺），較去年增加75個。在管內(nèi)車站設(shè)置129個急客通道，方便臨近檢票時間的旅客快速進站，緩解客運進站組織壓力。持續(xù)開展重點地區(qū)務(wù)工人員精準售票服務(wù)，建立愛心購票通道，設(shè)置售票專窗，方便外出務(wù)工人員購票。
為進一步提升旅客出行體驗，南鐵對管內(nèi)32個重點車站實施進站流線改造，旅客在售票廳購取票后可直接進站，減少旅客走行距離，避免日曬雨淋，提升進站效率；進一步增加便捷換乘站數(shù)量，南鐵管內(nèi)可便捷換乘的車站數(shù)量由之前的17個增加至20個；加強對客運電梯、售票系統(tǒng)等設(shè)備的檢測，優(yōu)化設(shè)備運行環(huán)境；建立應(yīng)急預案，開展掃雪除冰應(yīng)急演練，為惡劣天氣下旅客順利出行提供安全保障。
南昌、福州等地車站在候車室內(nèi)設(shè)置智能服務(wù)臺，旅客通過觸摸電子屏幕，就可以輕松查詢到余票、轉(zhuǎn)乘車次、交通換乘查詢、動車時刻及實時狀態(tài)；龍巖站在候車大廳內(nèi)安放自助式行李寄存柜，旅客通過掃二維碼便能進行行李寄存；福州等地車站加強與醫(yī)療部門的協(xié)調(diào)合作，在車站候車室、站前廣場上開設(shè)“急診科”，為旅客提供醫(yī)療救助，打造更加溫馨和諧的春運旅途。（石閩 吳祿祿）