6月5日6時(shí)，贛州至深圳高鐵江西段首座特長(zhǎng)隧道——黃柏山隧道順利貫通。
黃柏山隧道位于江西省贛州市信豐縣和全南縣交界的崇山峻嶺中，全長(zhǎng)6414.2米，是贛深高鐵重難點(diǎn)控制性工程之一。隧道圍巖復(fù)雜多變、穩(wěn)定性極差，穿越多條淺埋偏壓段和多條破碎帶、斷裂帶，地下水豐富，施工風(fēng)險(xiǎn)大、難度高，是6千米以上雙線(xiàn)合修長(zhǎng)大隧道建設(shè)中的一塊“硬骨頭”。
為了安全、優(yōu)質(zhì)、高效建好贛深高鐵，快速打通贛深高鐵“咽喉”段落，建設(shè)施工單位精心組織，科學(xué)施策，克服了不良地質(zhì)等施工難題。為保障施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期完成，今年2月初黃柏山隧道率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，努力把疫情影響降到最低。
黃柏山隧道的順利貫通標(biāo)志著長(zhǎng)短隧道集群、地質(zhì)條件差、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的贛深高鐵江西段先行標(biāo)重難點(diǎn)工程取得了重大突破，后續(xù)將進(jìn)行無(wú)砟軌道及相關(guān)配套工程的施工。
贛深高鐵是京港高鐵的重要一段，在全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中是連接贛南粵北地區(qū)的一條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，對(duì)緩解京九鐵路南昌至深圳段運(yùn)輸壓力、推動(dòng)贛粵兩地深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用、推動(dòng)國(guó)家贛粵閩經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃具有重要意義。贛深高鐵通車(chē)后，贛州至深圳旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)壓縮到2小時(shí)內(nèi)，加快老區(qū)與特區(qū)之間的人員物資流動(dòng)，打通贛南革命老區(qū)南下通道，拉動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。