8月5日10時
在福建省中部的大田縣
興泉鐵路雞冠山隧道順利貫通
標志著連接江西興國和福建泉州的
興泉鐵路建設取得重要進展
不遠的將來
閩贛兩地8個革命老區(qū)縣
將結束不通火車的歷史
興泉鐵路正線全長496公里，設計時速160公里，穿越福建境內武夷山、戴云山兩大山脈，所經(jīng)之地多為“路隘林深苔滑”的深山密林，地質條件復雜，施工難度大。其中寧化至泉州段位于閩西南地區(qū)，新建正線鐵路298.867公里，隧道占比72.2%。
興泉鐵路雞冠山隧道全長2655米，地質情況為粉質黏土及強風化砂巖，巖層破碎，存在坍塌、冒頂、突泥涌水等安全風險。建設者們認真落實各項疫情防控措施，克服重重困難，細化施工方案，目前工程進展順利。
興泉鐵路起點為全國著名的蘇區(qū)模范縣、紅軍縣、烈士縣和將軍縣——江西省興國縣，終點為古代“海上絲綢之路”起點城市福建泉州，是一條客貨兼顧的區(qū)域干線鐵路。
該條鐵路建設對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，形成連接海西經(jīng)濟區(qū)與華中、贛、湘及西南、西北等內陸地區(qū)的大能力快速鐵路通道，促進21世紀海上絲綢之路核心區(qū)建設、贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展和海峽兩岸交流合作，都具有重要的意義和作用。
興泉鐵路建成后，江西東部的寧都、石城和福建西部的寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等8個革命老區(qū)縣將結束不通鐵路的歷史。