圖為鐵路工人正在高溫環(huán)境下擺放作業(yè)標志牌，確保作業(yè)安全。
圖為大型養(yǎng)路機械進入冠豸山站進行機械化作業(yè)。
圖為工人保養(yǎng)作業(yè)后擦拭工具。
圖為鐵路工人施工作業(yè)后，對車輛進行養(yǎng)護。
炎炎烈日，他們揮汗如雨，辛勤工作；酷暑之下，他們堅守崗位，默默耕耘。7月13日，在福建連城縣的浦梅鐵路建設工地上，勞動者們加緊建設奮戰(zhàn)正酣。
鐵軌上的高溫“搏擊”
上午10時許，浦梅鐵路冠豸山站的鐵路工地。裸露的軌道、鋼軌、石砟被烈日烤曬得變了色。數(shù)百米的鐵路軌道盡頭，兩臺數(shù)十噸重的鐵路大型養(yǎng)路機械車輛正在鐵路道岔區(qū)域進行機械化作業(yè)，車輛前端，來自福建浦城的葉軍，穿著長袖防護衣，雙膝和雙手緊貼軌面，趴在鋼軌上查看線路，逗大的汗珠滴落即逝。
大約10多分鐘，他停下來歇息：“地面太熱，溫度不下50℃，呆久了人受不了?！?/p>
冠豸山站是浦梅鐵路的新建車站，預計今年9月具備開通條件。入夏前，浦梅鐵路建寧至冠豸山段已經(jīng)完成靜態(tài)驗收，進入線路精調(diào)施工階段。目前，車站線路精調(diào)施工作業(yè)恰逢高溫。在現(xiàn)場，中國鐵路南昌局集團有限公司鷹潭工務機械段技術(shù)部門稱，這種新線精調(diào)高溫作業(yè)，由于經(jīng)常露天暴曬，對工人們的體質(zhì)要求很高?！白鍪碌亩际侵星嗄??！比~軍指著車輛一側(cè)被暴曬的幾個工友說道：“氣溫太高，年紀大的扛不住?！薄皽囟纫桓撸蜁杏X很難受，經(jīng)常發(fā)暈?！北臼歉＝ㄆ殖堑墓と巳~軍，由于多年的工作經(jīng)驗，漸漸學到一些防暑的竅門。他喝下一大口水，笑呵呵地說：“多喝水，少暴曬，不然會脫水脫皮。”
不到10分鐘，他又趴在發(fā)燙的鋼軌接著干活。
他們與熱浪零距離。
上午11時，冠豸山站道岔區(qū)域。
在施工作業(yè)的間隙，歐俊掏出從手機的相機中，看著自己曬得黝黑的面頰，皺了皺眉。
歐俊是鷹潭工務機械段道岔維修班組的地面號位操作工。他的工作就是在車輛作業(yè)時，指揮車輛進行精準的機械化作業(yè)，全程暴曬的工作對于他而言，已是家常便飯。
正在指揮作業(yè)的歐俊在卷著熱浪的車輛旁，指揮車輛工作裝置拎起鋼軌，精準起落。烈日下，軌道上地表溫度已超過50℃，汗水早將他身上的工作服再次浸濕，道道鹽漬印在背后?！白筮厯v固，右邊不搗?！睔W俊不時探頭仔細查看著工作裝置到位后，才精確地說出道道指令，隨即車輛的搗鎬和機械手臂在鋼軌和道砟中來回穿梭，歘歘作響……
頭頂似火驕陽，腳下是滾燙的鋼軌和石砟，在夏天，這樣的工作環(huán)境讓大伙很不適應。但他們說：“高溫，不僅考驗我們的身體和神經(jīng)，也考驗我們高質(zhì)量完成鐵路建設的決心?！?/p>
50℃軌枕上的“全副武裝”
下午12時30分，現(xiàn)場環(huán)境溫度達到50攝氏度。
轟鳴的大型養(yǎng)路機械轟鳴作業(yè)了將近5個余小時，為了確保車輛設備安全，鐵路工人們需要對車輛狀態(tài)進行一次全面檢查保養(yǎng)，大機司機長許盼、張勇身著滿是油污的長褲長袖，頭戴安全帽，整個人被包裹得嚴嚴實實。只見兩人簡單分工后，許盼一個蹬腿躬身，貓近滾燙的發(fā)動機一側(cè)，而張勇則是一個彎腰背躺，躺進50℃軌枕上，炙烤的背灼感夾雜著逼人的熱浪夾席卷而來，逗大的汗液滲透在身上的每一個細胞，軌枕上只留下一個碩大的“汗影”。
短暫的10分鐘，許盼和張勇爬出車外，拿起早已放置在車外的礦泉水大口喝了起來。許盼告訴記者，酷暑天氣出來工作，車上放了一些礦泉水，但最近天太熱，在戶外工作出汗特別多，還得自己多喝幾瓶，多喝水才能防止中暑。
兩個小時的“全副武裝”保養(yǎng)，大家的臉上和手上都被捂得通紅。許盼告訴我們，為了盡量避開高溫下作業(yè)，我們的施工從早上五點就已經(jīng)開始了。（圖文：汪翰 15879339002 ）