10月29日，安慶至九江高鐵廬山至黃梅段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這標(biāo)志著安九高鐵開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
作為國家“八縱八橫”高速鐵路京港高鐵的重要組成部分，安九高鐵起于安徽省安慶市，經(jīng)湖北省黃梅縣，終到江西省九江市，正線全長(zhǎng)170.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄里程約55公里，江西段正線全長(zhǎng)15.69公里。
安九高鐵江西段自2017年10月開工建設(shè)。2021年4月，安九高鐵全線箱梁架設(shè)完成，2021年9月，全線鋪軌完成。在建設(shè)過程中，建設(shè)單位強(qiáng)化建設(shè)管理，加強(qiáng)施工組織，優(yōu)化施工方案，合理安排人員和機(jī)械設(shè)備，不斷創(chuàng)新施工工藝，克服了施工工期緊、風(fēng)險(xiǎn)高、施工組織與工序銜接難度大等困難，確保了安九高鐵項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行。
安九高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門將采用檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組、綜合檢測(cè)列車等檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)安九鐵路整體系統(tǒng)功能進(jìn)行綜合測(cè)試，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化，使線路整體系統(tǒng)功能滿足開通運(yùn)營條件。
安九高鐵建成通車后，將在湖北、安徽、江西三省交界處形成一條南北向、大運(yùn)力的快速客運(yùn)通道，南昌至合肥的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的最快4小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局、提升通道運(yùn)輸能力、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（吳朋珊 詹遠(yuǎn)春 胡國林 楊銳）