列車從贛深高鐵信豐西站通過（張海根 攝）

記者從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，10月28日18時(shí)，贛（州）深（圳）高鐵江西段進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，贛深高鐵距離正式通車又近一步。

運(yùn)行試驗(yàn)是鐵路部門通過模擬運(yùn)營，以測試線路達(dá)到開通條件為前提，進(jìn)一步測試正式運(yùn)營的最佳方案。運(yùn)行試驗(yàn)期間，南鐵將在贛深高鐵贛州西至定南南站間進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)列車運(yùn)行標(biāo)尺和列車車站到發(fā)間隔時(shí)間，提高應(yīng)急處置能力和檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案流程，為制定完善、科學(xué)、合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

贛深高鐵北起江西贛州，途經(jīng)信豐縣、龍南市、定南縣，終至廣東省深圳市，正線全長436.37公里，其中江西省境內(nèi)134.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個(gè)車站，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等，計(jì)劃于今年12月具備開通運(yùn)營條件。

贛深高鐵建成通車后，贛州至深圳的列車旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的近7個(gè)小時(shí)縮短為2個(gè)小時(shí)左右，南昌經(jīng)贛州到深圳的鐵路最快旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的9.5小時(shí)縮短至3.5小時(shí)左右，贛南革命老區(qū)將進(jìn)一步融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，在長三角、珠三角的強(qiáng)力輻射帶動下，沿線經(jīng)濟(jì)社會將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，贛深高鐵對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，加速江西融入粵港澳大灣區(qū)，發(fā)揮“生活后花園”作用，促進(jìn)“灣區(qū)+老區(qū)”的“雙區(qū)聯(lián)動”，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，具有重要意義。（吳朋珊）