廈門開(kāi)出首趟至白俄羅斯中歐班列。林濤 攝
11月20日上午，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，X8098次中歐班列從廈門海滄站緩緩駛出，將經(jīng)由阿拉山口口岸出境，直達(dá)白俄羅斯明斯克，全程運(yùn)營(yíng)里程10540公里，預(yù)計(jì)需要16天。這是廈門開(kāi)出的首趟至白俄羅斯中歐班列，標(biāo)志著廈門中歐班列再添新路線。
據(jù)了解，這趟由廈門開(kāi)往白俄羅斯的中歐班列裝載了辦公用品、休閑鞋、廚具、發(fā)電機(jī)等物品，貨物價(jià)值300萬(wàn)美元。在這條新路線開(kāi)行之前，廈門運(yùn)往白俄羅斯的貨物需要通過(guò)海運(yùn)與公路接續(xù)運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。中歐班列新路線的開(kāi)行，可大幅縮短廈門至白俄羅斯的貨物運(yùn)輸周期，與“海運(yùn)+公路”模式相比，可以節(jié)省25天運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸效率得到了大幅提升。
為保障中歐班列新路線的順利開(kāi)行，中國(guó)鐵路南昌局漳州車務(wù)段充分發(fā)揮鐵路全天候、全方位聯(lián)控交互優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了車務(wù)段與車站現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)度部門、企業(yè)客戶的信息互聯(lián)互通渠道，克服了公路接駁運(yùn)能不足、平板車匯聚集結(jié)較慢、集裝箱堆放空間不足等堵點(diǎn)問(wèn)題，對(duì)貨物實(shí)施優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先交接。
廈門中歐班列開(kāi)行至白俄羅斯的新路線，不僅擴(kuò)大了廈門中歐班列合作共贏的“朋友圈”，也為本土企業(yè)實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展目標(biāo)注入了新動(dòng)能。更多中國(guó)制造也將在中歐班列持續(xù)穩(wěn)定、方便高效、不斷創(chuàng)新的動(dòng)力帶動(dòng)下走向更廣闊的世界舞臺(tái)。
下一步，鐵路部門將積極推進(jìn)優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略，持續(xù)聯(lián)合地方政府、海關(guān)等多方力量，合理設(shè)計(jì)中歐班列路線方案，助力企業(yè)貨物快速便利通關(guān)，實(shí)現(xiàn)貨物快裝快運(yùn)，進(jìn)一步提升中歐班列綜合服務(wù)能力，拓展中歐班列服務(wù)網(wǎng)的廣度和深度，更好地服務(wù)和融入新發(fā)展格局。（李翔 李楠 姚逸）