一列滿載貨物的班列準(zhǔn)備發(fā)車。馮堯 攝
2023年4月1日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司（以下簡稱南鐵）根據(jù)贛閩兩省貨物輸需求，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，對列車運(yùn)行圖進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸動力。
此次調(diào)圖，南鐵根據(jù)經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇對貨物運(yùn)輸需求的預(yù)測，增開貨運(yùn)普快班列11列，其中多式聯(lián)運(yùn)班列7列、普快貨物班列4列，提升貨物運(yùn)能。為了進(jìn)一步服務(wù)好班列運(yùn)輸工作，南鐵分別增加X8218/7次、X8208/7次等中歐班列裝車組織站貴溪北站，以及增加X9561次多式聯(lián)運(yùn)班列裝車組織站貴溪北站、龍南站，提升多式聯(lián)運(yùn)的樞紐支撐能力，暢通雙循環(huán)鐵路物流通道，助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。
為進(jìn)一步構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸服務(wù)體系，發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)集約高效的運(yùn)輸組織模式優(yōu)勢，此次調(diào)圖，南鐵增開向塘西至江陰港、贛州國際港至東孚、鐵山洋至廈門高崎等13趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列；其中江西向塘、贛州至北侖港、鹽田港的外貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)“天天班”常態(tài)化運(yùn)行，基本形成以鐵路、水運(yùn)為主的大宗貨物和集裝箱中長距離運(yùn)輸格局。
調(diào)圖后南鐵按照特快班列、快速班列、普快班列三個(gè)類別共開行貨物班列45列，其中特快和快速班列保持不變，普快班列較調(diào)圖前增加11列（多式聯(lián)運(yùn)普快班列增加7列、普快貨物班列增加4列）主要方向有東孚至興隆場、向塘西至蘆潮港、九江西至普興等；開行跨局大宗貨物直達(dá)列車12列，其中電煤中長協(xié)跨局直達(dá)列車11列；開行管內(nèi)直達(dá)貨物列車56列，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭建貨物運(yùn)輸快車道。
鐵路部門提示此次調(diào)圖自2023年4月1日零時(shí)起實(shí)行，有貨物運(yùn)輸需求的企業(yè)和貨主，可通過95306APP隨時(shí)隨地網(wǎng)上辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，足不出戶即可完成鐵路發(fā)貨、收貨手續(xù)。（李翔 徐云龍）