5月20日，隨著55031次檢測列車從福州南站駛出，標(biāo)志著福廈高鐵全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，意味著這條鐵路距離開通運(yùn)營又近了一步。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是采用測試列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在鐵路開通運(yùn)營前對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測、驗(yàn)證調(diào)整和優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試自5月20日開始，計(jì)劃于8月份完成。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司將成立福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和協(xié)調(diào)辦公室，統(tǒng)籌抓好聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項(xiàng)工作的落實(shí)，確保各項(xiàng)任務(wù)圓滿完成。
福廈高鐵全長277.42公里，正線橋梁84座、隧道29座，橋隧比高達(dá)85.1%，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中東南沿海高鐵大通道的重要組成部分。線路設(shè)有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運(yùn)車站，其中福清西站、泉港站、泉州東站、泉州南站為新建車站，漳州站為既有車站改擴(kuò)建，福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建車場。
福廈高鐵預(yù)計(jì)在今年9月底具備開通運(yùn)營條件，線路開通后，福州至廈門列車運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，形成“一小時(shí)生活圈”。廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時(shí)交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“黃金紐帶”，對(duì)服務(wù)國家“一帶一路”倡議，推動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。