5月29日，南昌國際陸港至廣州港鐵海聯(lián)運進出雙向?qū)﹂_班列首發(fā)暨廣州港南昌內(nèi)陸港揭牌儀式在南昌國際陸港所在地江西向塘鎮(zhèn)舉行，標(biāo)志著南昌國際陸港正式成為廣州港的內(nèi)陸港。
據(jù)了解，廣州港南昌內(nèi)陸港是繼去年9月28日南昌國際陸港與深圳鹽田港共建內(nèi)陸港之后的又一共建內(nèi)陸港。未來，南昌國際陸港與廣州港將就共建昌穗鐵海聯(lián)運新通道，共建冷鏈、整車進出口合作示范園，共建粵贛跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)，加強通關(guān)協(xié)作、提升通道運行效率，加大船公司、貨代、國際貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融等配套企業(yè)引進力度等方面展開更深入的合作。為服務(wù)好本次雙向?qū)﹂_班列順利開行，中國鐵路南昌局集團有限公司向塘西車站加強與中鐵國際多式聯(lián)運有限公司南昌分公司、廣州港有限公司、南昌國際陸港的溝通合作，積極協(xié)調(diào)對接生產(chǎn)企業(yè)、海關(guān)等部門，科學(xué)制定班列運輸組織方案，為企業(yè)提供“一站式”運輸服務(wù)，及時調(diào)配集裝箱，做好空車車源調(diào)配，對進入場內(nèi)貨物實現(xiàn)優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”舉措，為班列開行提供運輸保障。
南昌國際陸港作為“十四五”首批國家物流樞紐，目前已經(jīng)與寧波港、廈門港、鹽田港、江陰港、上海港、天津港、煙臺港、欽州港、連云港、溫州港、廣州港等11個海港建立合作關(guān)系，港口功能延伸至南昌。海港內(nèi)陸港的建設(shè)有利于優(yōu)化貨物通關(guān)流程、降低物流運輸成本、提高物流服務(wù)效能，提升外貿(mào)貨運班列的承載力、吸引力、競爭力，為江西省加快融入國家“一帶一路”倡議和推進南昌“一樞紐四中心”建設(shè)提供重要支撐。
近年來，南昌國際陸港圍繞多品種運營、多方式聯(lián)運，堅持“做優(yōu)精品班列”和“開通新班列”兩篇文章，先后開通11條中歐（亞）國際直達(dá)班列和11條鐵海聯(lián)運外貿(mào)班列。截至2023年4月底，南昌國際陸港已開行外貿(mào)班列累計突破4664列，到發(fā)集裝箱重箱27.5393萬TEU，貨值約74.5653億美元。其中鐵海聯(lián)運累計開行4234列，到發(fā)集裝箱重箱23.6045萬TEU，累計貨值約62.0905億美元，集裝箱到發(fā)量位居全省第一。
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