7月5日，京港高速鐵路南昌至九江段（以下簡稱昌九高鐵）昌北機場1號隧道暗挖段順利貫通，為后續(xù)昌北機場站順利施工創(chuàng)造了有利條件。
昌北機場站是集高鐵、航空、地鐵于一體的交通樞紐站，屬全線重難點控制性工程。機場1號隧道全長2126.89米，暗挖段處于強風(fēng)化絹云板巖層，巖塊易碎且分布不均，安全風(fēng)險高，施工難度大。
昌九城際鐵路股份有限公司提前部署、科學(xué)謀劃，多次組織召開施工推進會，制定專項施工方案，施工單位嚴格落實，“管超前、嚴注漿、短開挖強支護、早封閉、勤量測”要求，全面保障施工安全。
施工過程中，施工單位通過使用地質(zhì)雷達、隧道拱頂防脫空設(shè)備、隧道3D掃描等多項智能化設(shè)備，實現(xiàn)隧道優(yōu)質(zhì)高效貫通。
昌九高鐵全長約138公里，設(shè)計時速350公里，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港高鐵的重要組成部分。建成后，將進一步釋放客貨運輸能力，對江西省進一步對接融入粵港澳大灣區(qū)，助力長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略實施，推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。