記者從中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南鐵）獲悉，為期62天的鐵路暑運(yùn)于8月31日落下帷幕，南鐵累計(jì)發(fā)送旅客5378萬(wàn)人次，較2019年同比增長(zhǎng)9.6%，創(chuàng)歷史同期客流新高。江西、福建兩省分別發(fā)送旅客2627萬(wàn)人次、2751萬(wàn)人次，較2019年暑運(yùn)分別增長(zhǎng)11.7%和7.6%；其中有9日客發(fā)超過(guò)100萬(wàn)人次，客流高峰天數(shù)創(chuàng)刷新南鐵暑運(yùn)歷史記錄。
優(yōu)化客車(chē)運(yùn)力，服務(wù)旅客暑期出行。為滿(mǎn)足暑期旅客出行需求，南鐵根據(jù)12306客票預(yù)售和候補(bǔ)購(gòu)票大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)摸清客流方向，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖” ，動(dòng)態(tài)增加客運(yùn)能力供給，同時(shí)采取加開(kāi)列車(chē)、擴(kuò)編車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組重聯(lián)等方式挖掘運(yùn)輸潛能，暑運(yùn)期間累計(jì)加開(kāi)旅客列車(chē)3215列，重聯(lián)動(dòng)車(chē)組8364列，為旅客出行提供充足的運(yùn)力保障。
暑運(yùn)期間，南鐵管內(nèi)長(zhǎng)途和短途客流同步增長(zhǎng)，分別達(dá)1877萬(wàn)人次和3501萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)11.8%和8.4%。為應(yīng)對(duì)暑運(yùn)高客流，南鐵在南昌、福州、廈門(mén)前往上海、長(zhǎng)沙等方向加開(kāi)長(zhǎng)途旅客列車(chē)490對(duì)，在管內(nèi)贛州、景德鎮(zhèn)、九江、福州、平潭、福鼎、廈門(mén)等熱門(mén)城市間加開(kāi)短途旅客列車(chē)2725對(duì)，方便旅客乘動(dòng)車(chē)游覽城市風(fēng)光、追尋革命足跡、觀賞名勝古跡。同時(shí)，南鐵還定制了避暑游、研學(xué)游等特色線路，在南昌至青島、泰寧至上海間首開(kāi)直達(dá)列車(chē)，從管內(nèi)往漠河、喀什等旅游熱門(mén)城市開(kāi)行旅游專(zhuān)列15列，滿(mǎn)足旅客多樣出行需求。
高鐵的便捷，帶動(dòng)了暑期鐵路周邊旅游熱潮。為方便旅客“周末游”“周邊游”，南鐵將暑期周末當(dāng)做假期看待，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸方案，充分挖掘周末動(dòng)車(chē)組潛力，開(kāi)行周末高峰線，有效擴(kuò)大周末運(yùn)輸能力供給。暑運(yùn)期間，南鐵周末日均發(fā)送旅客91.3萬(wàn)人次，較2019年同期增長(zhǎng)10.7%。
暢通運(yùn)輸渠道，保障重點(diǎn)物資供應(yīng)。今年暑運(yùn)，江西、福建兩省出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣，兩省管內(nèi)主要電廠電煤日耗煤量大幅增加。南鐵通過(guò)優(yōu)化港口煤炭裝車(chē)兌現(xiàn)，為電煤運(yùn)輸開(kāi)辟綠色通道，提高了貴溪電廠、贛縣電廠、泉江電廠、撫州電廠方向運(yùn)力。南鐵福州車(chē)務(wù)段采取“優(yōu)先批車(chē)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車(chē)”等五優(yōu)先的原則，開(kāi)啟暢通煤炭運(yùn)輸綠色通道,全力保障電煤運(yùn)輸；南平車(chē)務(wù)段積極與電廠聯(lián)系，協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)部門(mén)充分利用上煤作業(yè)間隙，加強(qiáng)設(shè)備檢查和養(yǎng)護(hù)，確保卸車(chē)設(shè)備使用正常。暑運(yùn)期間，南鐵累計(jì)裝運(yùn)電煤6.26萬(wàn)車(chē)、418萬(wàn)噸，有力保障了贛閩兩省迎峰度夏。
為響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)通道，南鐵積極與地方政府聯(lián)系，加強(qiáng)屬地貨源組織，優(yōu)化班列開(kāi)行方案，共開(kāi)行中歐班列40列。2023年8月16日，中歐（廈門(mén)）班列開(kāi)行8周年，8年來(lái)，中歐班列（廈門(mén)）在歐亞大陸縱橫交錯(cuò)的鐵軌上飛馳往來(lái)，通達(dá)波蘭、匈牙利、德國(guó)、俄羅斯等12個(gè)國(guó)家30多個(gè)城市。作為全國(guó)首條自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)始發(fā)的國(guó)際班列線路，中歐班列（廈門(mén)）借助“絲路海運(yùn)”核心區(qū)的突出優(yōu)勢(shì)，有效發(fā)揮了“海絲”與“陸絲”無(wú)縫對(duì)接的效能，搭建了一條跨越海峽、橫貫亞歐大陸的國(guó)家物流新通道。8年時(shí)間里，廈門(mén)累計(jì)開(kāi)行中歐班列1281列，載貨108926標(biāo)箱，貨值47.7億美元。
此外，南鐵還根據(jù)兩省貨物運(yùn)輸需求，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)向塘至北侖港每天雙班、向塘至廈門(mén)港天天班、向塘至江陰港和鹽田港隔日班開(kāi)行方案。暑運(yùn)期間，多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目發(fā)送28348車(chē)、117.37萬(wàn)噸，同比增加5462車(chē)、148.81萬(wàn)噸。
提高服務(wù)品質(zhì)，營(yíng)造溫馨出行環(huán)境。暑運(yùn)期間，南鐵管內(nèi)各大車(chē)站強(qiáng)化客運(yùn)服務(wù)，圍繞暑期親子游，以及重點(diǎn)旅客、學(xué)生旅客出行等提供針對(duì)性服務(wù)。鷹潭北站在暑運(yùn)學(xué)生客流占比大的情況下，精心自制 “云清”服務(wù)導(dǎo)航二維碼置于進(jìn)站口、服務(wù)臺(tái)等顯著位置，旅客只需掃碼，就可以輕松掌握站內(nèi)服務(wù)設(shè)施導(dǎo)航、列車(chē)具體候車(chē)室位置類(lèi)等信息，方便旅客進(jìn)站乘車(chē)。德化站針對(duì)留守兒童暑期與父母團(tuán)聚推出“小候鳥(niǎo)”特色服務(wù)，根據(jù)乘客信息提供愛(ài)心服務(wù)鏈，通過(guò)列車(chē)專(zhuān)人看護(hù)、到站專(zhuān)人接送的方式，將孩子安全送到父母身邊。龍巖、武夷山、井岡山等旅游熱門(mén)城市車(chē)站還積極與公交公司等部門(mén)溝通聯(lián)系，加密開(kāi)行城際公交，全力做好公鐵無(wú)縫接駁工作。
隨著暑期客流量不斷增加，南昌鐵路12306客戶(hù)服務(wù)中心“小甜鷺”客服話務(wù)在全時(shí)段、全周期為旅客答疑解惑，提供幫助。今年暑運(yùn)，“小甜鷺”受理遺失物品工單57281條，較2019年同期增長(zhǎng)36.5%；受理重點(diǎn)旅客工單6535條，較2019年同期增長(zhǎng)50.4%，為暑期旅客出行提供溫馨服務(wù)。同時(shí)，“小甜鷺”分析旅客咨詢(xún)熱點(diǎn)，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維和手段，暑運(yùn)期間，“小甜鷺”圍繞2023年兒童實(shí)行實(shí)名制新規(guī)、學(xué)生旅客購(gòu)票出行、列車(chē)充電位置等旅客關(guān)注熱點(diǎn)問(wèn)題，通過(guò)微信視頻號(hào)、抖音、微博、直播等多種方式，日更發(fā)布鐵路客運(yùn)服務(wù)短視頻63條，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，方便旅客出行。
今年暑運(yùn)，南鐵堅(jiān)持安全第一的思想，全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。面對(duì)高溫、雷雨和臺(tái)風(fēng)等極端天氣多發(fā)的情況，提前研判，認(rèn)真分析雨情水情災(zāi)情，加強(qiáng)值班值守，合理采取停運(yùn)、繞避、降速等有效措施，確保旅客列車(chē)絕對(duì)安全。
隨著暑運(yùn)結(jié)束，九月份學(xué)生返程流接踵而至，鐵路客流將迎來(lái)新一輪客流高峰，鐵路部門(mén)提示，廣大旅客可通過(guò)12306官方網(wǎng)站、APP，或車(chē)站大屏幕、廣播、公告等方式，及時(shí)了解列車(chē)運(yùn)行情況，合理安排行程。（吳朋珊 潘文暉）