11月18日9時13分，隨著G55504次列車從龍巖站開出，駛向武平站，龍龍高鐵龍巖至武平段正式進(jìn)入運行試驗階段。
運行試驗主要是進(jìn)行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態(tài)，對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運營提供科學(xué)依據(jù)。
龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目，東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內(nèi)，終到河源市龍川縣，線路全長265.5公里，其中龍巖至武平段于2019年9月開工建設(shè)，全長92.7公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.4公里，新建線路64.3公里。該線路在福建境內(nèi)設(shè)龍巖、古田會址、上杭北、武平共4座車站，其中龍巖站為既有車站，古田會址站為既有車站改擴(kuò)建，其余為新建車站，預(yù)計今年年底具備開通運營條件。
龍龍高鐵在福建龍巖與南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路相連，龍巖至武平段建成通車后，將結(jié)束原革命老區(qū)縣、中央蘇區(qū)縣武平縣無鐵路的歷史，助力閩西革命老區(qū)振興發(fā)展，加快沿線紅色旅游資源開發(fā)，改善沿線群眾出行條件，對進(jìn)一步加強(qiáng)福建區(qū)域經(jīng)濟(jì)互助互通，促進(jìn)閩西融入東南沿海城市群具有重要意義。（陸逸、馮天翔）