2024年春運自1月26日開始至3月5日結束，為期40天。中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱南鐵）根據(jù)贛閩兩省客流出行的新特點新變化，及時調整運力安排，優(yōu)化服務舉措，打造平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客出行體驗更美好。
客流顯著增長：最高峰單日116萬人次
2024年春運，南鐵預計發(fā)送旅客3456萬人次，同比增加1156萬人次、增幅50.3%；江西、福建兩省預計分別發(fā)送旅客1750萬人次、1706萬人次，同比分別增長42.4%、59.3%。預計2月17日（農歷正月初八）南鐵管內客流將達最高峰116萬人次，江西、福建兩省預計分別發(fā)送旅客60萬人次、56萬人次。
2024年春運，探親流、學生流、務工流、旅游流疊加，呈現(xiàn)總體高位運行和節(jié)前相對平穩(wěn)、節(jié)后相對集中的特點。從客流去向看，江西福建兩省之間，以及兩省去往上海、杭州、溫州、廣州、深圳等方向客流發(fā)送量保持穩(wěn)中有升，西南、東北等長途方向客流有減少趨勢。從時間節(jié)點分析，預計1月31日到2月7日為節(jié)前返鄉(xiāng)客流高峰，日均客流約78萬人次；2月14日（正月初五）到2月18日（正月初九），務工人員將大量外出，形成節(jié)后第一個返程客流高峰，日均客流在110萬人次以上；2月25日（正月十六）到2月29日（正月二十），元宵節(jié)后學生流、務工流、探親流疊加出行，由此形成第二個返程客流高峰期，日均客流約110萬人次。
運能持續(xù)增加：加開旅客列車205.5對
為滿足春運旅客出行需求，鐵路部門加強分析研判、精準投放運力，進一步滿足廣大旅客特別是學生、務工人員出行需求。春運期間，南鐵共計加開旅客列車205.5對，其中長途客車185對、南鐵管內短途客車20.5對，同時，采取列車加掛、動車組重聯(lián)運行等方式，動態(tài)增加運力。為了更充分地利用線路資源，在加開列車中，江西、福建省內去往上海、杭州、廣州、深圳等方向夜間高鐵達47對，總體運輸能力得到有效提高。節(jié)前高峰期，南鐵安排管內日均始發(fā)旅客列車522列，運能達51.5萬人次，同比增長48.4%；節(jié)后高峰期日均安排管內始發(fā)旅客列車539列，運能達59.8萬人次，同比增長36.7%。
為進一步增加動車組運力供給、適應客流需求，今年春運，南鐵動車組配備同比增加10%，2023年投入使用的南昌東動車所、福州南動車二所大幅提升動車組檢修效率和檢修能力。同時，鐵路部門還提前預留沿途區(qū)間票額，滿足沿途各站旅客基本出行需求，并根據(jù)每日客流預測、列車余票和車票候補等情況，動態(tài)調整票額投放，及時滿足乘客出行需求。
春運期間，南鐵在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，統(tǒng)籌保障重點物資運輸。加強裝卸作業(yè)組織，加快車輛周轉，開辟綠色通道，提高貨車運輸效率，優(yōu)先保障節(jié)日期間生活物資、煤炭石油、糧食及農副產品、春耕農資及中歐班列貨物等重點物資的運輸，動態(tài)調整貨運運輸方案，提升貨物運輸能力。
路網更加完善：江西福建高鐵總里程達4555公里
隨著福廈高鐵、龍龍高鐵龍武段、杭昌高鐵黃昌段投入運營，贛閩鐵路網日益完善。截至2023年底，南鐵管內鐵路總營業(yè)里程達9783公里，其中高速鐵路里程達4555公里。
今年春運，福廈高鐵、杭昌高鐵黃昌段、龍龍高鐵龍武段每日開行動車組列車最高分別達154列、80列、20列，進一步提升主通道運輸能力。福州至廈門、漳州最快分別約1小時、1.5小時可達；武平至龍巖最快40分鐘可達；南昌至景德鎮(zhèn)旅行時間由約2.5小時壓縮至不到1小時。贛閩兩省交通圈、生活圈不斷擴大，人員流動更加高效。
路網織密進一步激活旅游市場，鐵路旅游計次票產品實現(xiàn)“一票”打卡三城旅游，依托完善的路網資源，游客可坐著高鐵暢游福建。南鐵還結合贛閩兩省豐富的紅色旅游資源，通過京港高鐵、贛瑞龍鐵路、興泉鐵路等，串聯(lián)贛州、興國、瑞金、于都、龍巖、寧化等一批紅色革命老區(qū)，豐富擴展了紅色研學資源。
服務舉措貼心：12306功能升級更加便利
今年春運，鐵路12306平臺功能頻頻“上新”，連續(xù)推出了“購票需求預填”和“火車票起售提醒訂閱”、學生和務工人員專區(qū)預約購票功能，同時升級了候補購票功能。此外，鐵路部門進一步優(yōu)化車票改簽規(guī)則，擴大車票改簽范圍，旅客在開車前和開車后當日均可改簽預售期內車票，將進一步便利購票出行。
為提升春運旅客出行體驗，南鐵推出了一系列便民服務。江西、福建32個客運車站設立服務臺提供車票購、退、改、簽業(yè)務，優(yōu)化重點旅客預約服務，豐富預約服務途徑，實現(xiàn)車站窗口、12306客服熱線、網絡平臺以及“鐵路暢行碼”等渠道受理。針對重點旅客需求，南鐵不斷豐富優(yōu)化服務舉措?？瓦\部門及時掌握相關院校開學時間和學生運輸需求，動態(tài)監(jiān)測學生票預售情況，最大限度保障學生旅客購票需求。贛閩兩省各火車站充分保留人工問詢、人工引導、人工辦理和現(xiàn)金服務，確保老年人、脫網人群順利購票乘車。南昌南、贛州西、莆田等車站為母嬰旅客布置溫馨休息區(qū)，在母嬰候車室為小旅客們特別設立了防滑爬行墊，為母嬰乘客提供綠色通道送站服務。
為確保旅客安全健康出行，南鐵進一步加強安檢查危、實名驗證，強化站臺防護，加強車站客流引導，避免人群聚集，提升臥具備品質量，確保臥具干凈、備品整潔，各車站對衛(wèi)生間深度保潔，保證旅客出行環(huán)境清爽整潔。
乘車智能便捷：智能化系統(tǒng)運用助力安全便捷出行
今年春運，智能化裝備和信息網絡應用讓旅客購票、進站、候車、乘降、出站更加舒適便捷。廈門北站通過換乘中心頂部的天氣感應式智能天窗，可實時監(jiān)測光照、降雨、風力等環(huán)境數(shù)據(jù)，實現(xiàn)自動開閉通風，同時在出站層換乘中心引入采光機，通過特種光纖將陽光輸送至地下空間替代燈具照明，在節(jié)能的同時為旅客帶來更加舒適自然的獨特體驗。
福州南、南昌東等車站智能平臺能對車站客流密度實時評估監(jiān)測，并主動識別站臺旅客越過安全線、扶梯逆行等不安全因素，自動進行廣播提醒，為旅客出行安全增添一道保障。南昌東站還裝備了數(shù)字化地標，通過站臺地面上的數(shù)字顯示屏顯示車次、車廂號等信息，方便旅客識別。
贛閩兩省高鐵車站實現(xiàn)“鐵路e卡通”全覆蓋，滿足旅客城際公交化出行及便捷進站乘車需求。動車組列車實現(xiàn)“鐵路暢行碼”全覆蓋，提供客運服務、旅行資訊、餐飲預訂、交通接駁、酒店預訂等在途服務和信息查詢。江西、福建省內各車站增設免費充電臺（樁）166個，滿足旅客充電需求。
換乘輕松省心：聯(lián)程出行、公鐵換乘無縫銜接
今年春運，江西、福建兩省站內便捷換乘車站增加至21個，方便旅客聯(lián)程出行。南昌西、福州南、廈門北站開放換乘地鐵單向免安檢通道，旅客出站后無需再次安檢即可進入地鐵站乘車。
鐵路部門積極對接地方公交公司，針對春運期間客流特點，增加公交開行班次，根據(jù)列車運行時段提早或延遲公交運營時間，增設臨時下客點，縮短進出站距離，方便旅客春運出行。福州站組織車站志愿服務隊攜手站外公共服務平臺的“八閩第一站”志愿服務人員，在進站口、出站口引導旅客，提供出發(fā)列車車次、途中中轉站、公交地鐵接駁問詢及出租車導乘等服務。
為助力旅客“無縫旅游”，廈門、婺源、廬山、鷹潭等地火車站和地方市政、旅游部門積極協(xié)調，及時提供旅客到達信息，動態(tài)調整公交車次，讓旅客一出站就能坐上“擺渡車”至換乘中心，打通出行“最后一公里”。武夷山北、平潭、定南南等車站的景區(qū)公交線路進一步延伸，旅客從車站能夠直達更多景區(qū)，實現(xiàn)“零換乘”。（陸逸、黃元浩）