11月10日，在江西省瑞金市瑞梅鐵路武陽大橋施工現(xiàn)場，隨著作業(yè)人員操縱著JQT180型架橋機(jī)將一片重達(dá)143噸的32米預(yù)應(yīng)力簡支T梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在橋墩上，標(biāo)志著瑞梅鐵路開始架梁，正式由線下施工轉(zhuǎn)入線上鋪架施工。
新建瑞梅鐵路是國家“十四五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目，線路北起“共和國搖籃”江西省瑞金市，向南經(jīng)贛州市會昌縣、安遠(yuǎn)縣至尋烏縣，經(jīng)廣東省梅州市平遠(yuǎn)縣、梅江區(qū)，接入漳平至龍川鐵路梅州站，正線全長240.3公里，其中江西段165.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。
瑞梅鐵路屬典型山區(qū)鐵路，工程地質(zhì)條件復(fù)雜。鐵路全線主要為中低山及丘陵地貌，沿線廣泛分布稀土礦采空區(qū)及人為坑洞、危巖碎石等，建設(shè)難度較大。中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司瑞梅鐵路工程建設(shè)指揮部，指導(dǎo)施工單位中鐵五局認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，縱深推進(jìn)安全質(zhì)量管理系統(tǒng)提升，不斷優(yōu)化施工組織，圓滿完成了前期工程建設(shè)任務(wù)，按期實(shí)現(xiàn)了全線首片T梁架設(shè)工期節(jié)點(diǎn)。
瑞梅鐵路建成通車后將結(jié)束江西省尋烏縣、安遠(yuǎn)縣以及廣東省平遠(yuǎn)縣不通鐵路的歷史，為區(qū)域間的物資流動、人員往來提供高效通道，增強(qiáng)整個區(qū)域的交通便利性和經(jīng)濟(jì)活力。
瑞梅鐵路將多個贛南革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)相連，將大大縮短兩地間的時(shí)空距離，為革命老區(qū)的紅色旅游、特色農(nóng)產(chǎn)品出口等提供便利，同時(shí)也便于粵港澳大灣區(qū)的資金、技術(shù)、人才等資源向革命老區(qū)流動，促進(jìn)老區(qū)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級和快速發(fā)展。