X8208次中歐班列從江西贛州國際陸港緩緩駛出（李達偉 攝）
X8208次中歐班列駛出江西贛州國際陸港（張萌飛 攝）
贛州國際陸港航拍全景圖(李達偉 攝)
贛州國際陸港內(nèi)一輛起重機正在為為貨車裝載貨箱。（徐斌 攝）
整裝待發(fā)的X8208次中歐班列（李達偉 攝）
11月19日下午，隨著X8208次中歐班列從江西贛州國際陸港緩緩駛出，江西中歐班列累計開行數(shù)量突破2000列。該趟班列裝載著日用百貨、燈具、機械設(shè)備和家具等貨物，將經(jīng)由二連浩特口岸出境，歷經(jīng)約2600公里行程，預(yù)計15天后抵達俄羅斯謝利亞季諾。
據(jù)統(tǒng)計，開行9年來，江西中歐班列規(guī)模穩(wěn)步增長，先后開通了12條運輸線路，可經(jīng)滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口等6個邊境口岸出境，通達俄羅斯、哈薩克斯坦、鹿特丹等歐洲、中亞及東南亞的25個國家224個城市，為江西省構(gòu)建了一條高效快捷的國際物流大通道。截至目前，江西中歐班列累計發(fā)送貨物22萬標(biāo)箱、520萬噸，貨物價值超84億美元。
自2015年江西首列中歐班列開行以來，中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱南鐵）與地方政府、海關(guān)以及物流企業(yè)不斷深化合作，陸續(xù)推出“鐵路快通”模式、“雙區(qū)聯(lián)動”機制以及家具、新能源和冷凍生鮮等特色班列，優(yōu)化中歐班列的運輸組織，持續(xù)提升班列開行質(zhì)量。
“中歐班列的穩(wěn)定性高，受天氣影響小，對于我們這些需要快速響應(yīng)市場需求的企業(yè)來說，是極大的利好?！?/span>江西三友家具有限公司是南康最早一批成立的家具生產(chǎn)企業(yè)之一，其生產(chǎn)的辦公家具通過中歐班列遠銷國外。“我們公司的貨物搭上中歐班列能節(jié)省約25天的運輸時間，成本比公路運輸?shù)图s45%，為公司的市場拓展提供了更多可能?！?/span>公司經(jīng)理廖祥介紹說。
?依靠中歐班列，贛州國際陸港推進建立“雙區(qū)聯(lián)動”機制?，通過推動境內(nèi)跨境電商綜合試驗區(qū)與境外國家級經(jīng)貿(mào)合作區(qū)達成聯(lián)動合作，打通跨境電商進出口全鏈條各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)資源整合和功能優(yōu)勢互補。廖祥表示，得益于中歐班列的便利性和高效性，三友辦公家具有限公司把握贛州與匈牙利布達佩斯開展的雙區(qū)聯(lián)動的極好形勢，把優(yōu)質(zhì)的辦公家具和戶外家具銷往匈牙利、意大利等“一帶一路”沿線國家，并在布達佩斯中歐商貿(mào)物流園設(shè)有家具展廳。2024年一至三季度，三友公司的外貿(mào)出口總額達500萬元，同比增長200%。“公司正計劃進一步利用中歐班列的優(yōu)勢，擴大海外市場布局，提升品牌影響力。”
中歐班列將贛州地區(qū)的家具家電、服飾、汽車配件等產(chǎn)品運往歐洲國家，返程時又搭載木材、糧谷、鋅精礦等貨物歸來。它就像一個橋梁，讓國內(nèi)外的商品能夠更順暢地流通，加強了“雙區(qū)”之間設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通，達到“1+1>2”的效果，促進了國內(nèi)國際雙驅(qū)動、雙循環(huán)。南鐵貨運部副主任魏威介紹，“通過簽訂聯(lián)動合作協(xié)議，兩個貿(mào)易區(qū)在國際貿(mào)易方面可以實現(xiàn)更加高效互通互聯(lián)。”
為進一步提升中歐班列開行效率，南鐵與平臺公司緊密合作，通過線上線下會談等方式，有效銜接班列計劃提報、貨物進場安檢查驗等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)，確保中歐班列高效開行。“我們推行中歐班列鐵路快通業(yè)務(wù)和‘一體化’通過業(yè)務(wù)，實現(xiàn)中歐班列在口岸‘大進大出’?！?/span>魏威介紹，這種高效協(xié)同的合作模式，不僅優(yōu)化了運輸流程，縮短了通關(guān)時間，更為中歐班列快速發(fā)展注入了強勁動力，展現(xiàn)了跨國合作的新高度。
受益于這些舉措，主營家具出口的美克數(shù)創(chuàng)（贛州）家具智造有限公司屬地查驗作業(yè)時間從原來的3小時減少了近一半，能夠更好地承接海外訂單，安排出口的班列和船期?！爸袣W班列的各項作業(yè)流程和手續(xù)越來越便利，為公司開拓海外市場提高了有力支持，下一步公司將深耕海外市場，通過中歐班列將公司產(chǎn)品遠銷全球。
從最初的零星開行，到現(xiàn)在的規(guī)?；_行，江西中歐班列在貨物種類、覆蓋范圍等方面都取得了顯著提升。位于贛南腹地的贛州國際陸港，是江西中歐班列的重要節(jié)點和核心樞紐。自2017年開行首列中歐班列以來，贛州國際陸港迅速崛起，成為贛州乃至江西對外開放的一張閃亮名片。截至目前，贛州國際陸港已累計開行中歐班列1600列，發(fā)送貨物13.6萬標(biāo)箱，開行總量約占江西省的80%，為江西與歐洲以及共建“一帶一路”國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作提供了強有力的物流支撐。贛州國際陸港管委會主任羅永鋒介紹，依托贛州國際陸港的平臺優(yōu)勢，格力電器、大自然家居、美克家居等頭部企業(yè)紛紛布局和落戶南康，馬士基、達飛、中遠海運等公司及一大批外貿(mào)配套服務(wù)企業(yè)也隨之競相入駐。
“我們根據(jù)客戶需求實際制定貨物裝運方案，針對不同的貨物規(guī)格和尺寸，建議選用相應(yīng)尺寸的集裝箱，并對箱內(nèi)貨物品名和裝載加固情況進行查驗和指導(dǎo)，確保箱內(nèi)貨物裝載穩(wěn)固、可靠。同時，不斷優(yōu)化選箱用箱、裝車、掛運等作業(yè)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)中歐班列安全穩(wěn)定運行。”南昌鐵路物流中心贛州國際陸港營業(yè)部經(jīng)理葉樟南介紹，為保證中歐班列開行質(zhì)量，鐵路部門大力優(yōu)化班列運輸組織，做到安檢前置、高效裝車、全程盯控，為中歐班列的開行提供了堅實的保障。
據(jù)了解，下一步，南鐵將進一步發(fā)揮贛州、向塘國際陸港等對外開放平臺作用，加速構(gòu)建“快進快出、優(yōu)進優(yōu)出”的物流通道，助力更多“江西制造”走向世界。（李翔）