記者從中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，2月17日11時(shí)，興泉鐵路寧泉段葛州站接觸網(wǎng)工程第一桿順利樹(shù)起，標(biāo)志著興泉鐵路寧泉段四電集成系統(tǒng)工程建設(shè)正式拉開(kāi)序幕。
在全力以赴抓好疫情防控的同時(shí)，興泉鐵路建設(shè)施工單位有序推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工。東南沿海鐵路福建公司、中鐵建電氣化局集團(tuán)公司嚴(yán)格執(zhí)行日測(cè)溫、日消毒、日監(jiān)測(cè)以及人員健康卡、出行記錄、防護(hù)衛(wèi)生管理等各項(xiàng)疫情管控措施，堅(jiān)持對(duì)上場(chǎng)、返場(chǎng)人員情況早摸底、早掌握、早隔離，同時(shí)建立完善的復(fù)工管控制度、應(yīng)急預(yù)案，以嚴(yán)格的制度和措施管控確保上場(chǎng)復(fù)工人員健康，營(yíng)造良好安全的施工環(huán)境。
興泉鐵路全長(zhǎng)496公里，寧泉段北起福建省三明市寧化縣南至泉州市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)298.867公里，其中路基長(zhǎng)37.792公里、占12.6%，橋梁長(zhǎng)44.416公里、占14.9%，隧道長(zhǎng)216.659公里、占72.5%；無(wú)砟軌道長(zhǎng)108.140公里，占全線長(zhǎng)的36.2%。
興泉鐵路建成通車后，將結(jié)束江西寧都、石城和福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春8個(gè)縣不通火車的歷史，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局、提高路網(wǎng)密度，聯(lián)通浩吉鐵路煤運(yùn)通道與泉州港更好地融入“一帶一路”，形成連接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的鐵路通道具有重要的意義和作用。（石閩 吳凡 楊存興）