2021年春運落下帷幕 南鐵發(fā)送旅客1526.7萬人次。張學東 攝
3月8日，為期40天的2021年春運正式落下帷幕。40天里，中國鐵路南昌局集團有限公司累計發(fā)送旅客1526.7萬人次，江西、福建兩省分別發(fā)送旅客793.7萬、733萬人次。
運用“大數(shù)據(jù)”精準實施一日一圖
今年春運期間，南鐵客流呈節(jié)前平緩，節(jié)后逐漸升溫的態(tài)勢。1月28日到2月11日，節(jié)前春運15天，南鐵共發(fā)送旅客344.3萬人次，其中江西發(fā)送旅客145.9萬人次，福建發(fā)送旅客198.4萬人次。2月12日至3月8日，節(jié)后春運25天，南鐵共發(fā)送旅客1182.4萬人次，其中江西發(fā)送旅客647.8萬人次，福建發(fā)送旅客534.6萬人次。隨著務工、學生、探親、旅游等客流相互疊加，元宵節(jié)后客流逐漸增多，2月28日，農(nóng)歷正月十七達到最高峰，發(fā)送旅客74萬人次。
從客流情況看，春運期間贛閩兩省民眾積極響應“就地過年”號召，長短途客流進一步分化，長途客流降幅明顯，共發(fā)送452.7萬人次；短途客流整體平穩(wěn)，共發(fā)送1074萬人次，客流占比超7成。為方便旅客短途出行需求，南鐵根據(jù)客流變化趨勢，結合大數(shù)據(jù)分析，動態(tài)調整列車開行計劃，精準實施“一日一圖”，節(jié)后增開建寧、南平、三明、南豐、贛州等城市間短途列車482列，增開贛閩兩省去往深圳、廣州、上海、杭州等方向長途列車154列，為旅客返程提供充足運力保障。
為滿足旅客踏春出行需求，南鐵動態(tài)加開“藍色濱海游”“綠色踏青游”“紅色故土游”“青花瓷韻游”等旅游列車24列，為旅客春游出行提供更多選擇。同時，在上饒、宜春等熱門車站為旅客免費提供包含本地景點、特色美食、公交線路、換乘攻略等旅游信息的“手繪地圖”或宣傳冊；加強與屬地公交公司對接，加密至景區(qū)接駁車輛的開行頻次，增開火車站與市區(qū)的往返班次，服務旅客旅游出行最后一公里。
服務“黑科技”助力無接觸出行服務
春運期間，南鐵嚴格落實屬地疫情防控要求，大力推行“無接觸式”服務，方便旅客乘車。在南昌、福州、廈門、上饒等客流量較大的車站配置或增設熱成像測溫、門式紅外測溫等裝置，實現(xiàn)無感測溫。加強電子客票、人臉識別、刷證進站檢票設備維護，在進站口設立口罩自主售賣機，在出站口開辟“中高風險地區(qū)旅客”“境外旅客”專用通道，配合地方防疫部門加強健康碼、行程軌跡、體溫及核酸檢測報告的檢查，守好疫情防控的鐵路防線。在南昌西、莆田等車站投入自動消殺機器人，在泰和、吉安西等站投入具有紅外測溫篩查、智能預警、語音交互等功能的全自動測溫機器人，滿足全過程零接觸測溫和自動化消殺需要，為旅客營造安全舒適的候車環(huán)境。
今年是電子客票全面推廣實施以來的首個春運，南鐵在管內(nèi)全部車站實現(xiàn)售票、進站、檢票、乘車、出站全流程刷證出行。新開通的福平鐵路全線實施“驗檢合一”，減少進站驗證環(huán)節(jié)。對杭深線20個車站自動檢票閘機進行改造，實現(xiàn)持二維碼、臺胞證、回鄉(xiāng)證和護照的旅客自助刷證進出站。增加支持互聯(lián)網(wǎng)訂餐和便捷換乘車站，改善旅客乘車體驗。
為服務“脫網(wǎng)”老年人出行，南鐵暢通管內(nèi)各大車站進出站綠色通道，為有需要的老年人開行人工售檢票專用通道，提供健康碼代辦代查等服務。保留現(xiàn)金支付、紙質票據(jù)乘車等方式，開設無健康碼通道，提供咨詢指引，解決老年人在出行中運用智能技術困難的問題。此外，還通過調整線上退改簽時間、擴大票價優(yōu)惠范圍、調整車票預售期、根據(jù)旅客年齡選取下鋪車票等方式，改善旅客購票體驗。
暢通“雙循環(huán)”保障民生物資運輸
為暢通內(nèi)循環(huán)運輸，春運期間，南鐵充分保障民生物資運輸，全力滿足人民群眾節(jié)日生活運輸需求，開行民生物資專列，確保防疫物資及節(jié)日生活物資運輸時效。搶運口罩2440萬只，面粉等民生物資5732噸。另外，南鐵平衡客貨運輸能力，加大重點物資運輸組織力度，加強節(jié)后化肥等支農(nóng)物資運輸，保障春耕物資運輸需求，今年以來，共運輸春耕物資60余萬噸。
為保障贛閩兩省用電需求，春運期間，南鐵加強與港口、電廠聯(lián)系，建立低煤儲量預警機制，根據(jù)各電廠及港口每天庫存情況，做好鐵路煤炭運輸需求安排，結合電廠企業(yè)在途、在站到達情況及卸車能力，協(xié)調港口優(yōu)先保障電煤運輸，全力確保電力企業(yè)日耗煤天數(shù)不低于7天，共發(fā)送煤炭241.1萬噸，滿足發(fā)電和企業(yè)生產(chǎn)需求。
為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)通道，南鐵主動聯(lián)系各物資單位，科學制定中歐班列開行方案，保障中歐班列開行。贛州國際港站已相繼打通沿邊四大國門和沿海港口群，常態(tài)化開行19條中歐班列、4條鐵海聯(lián)運班列和19條內(nèi)貿(mào)班列線路，運行線路輻射全球50%以上面積。依托贛州國際陸港，50多個國家和地區(qū)的木材進入南康，并拉動南康家具銷往全球100多個國家和地區(qū)。瑞金陸路口岸開出首趟集裝箱班列，標志著贛南老區(qū)融入“陸絲”與“海絲”大格局。春運期間，南鐵共開行中歐班列69列，3335車。（李翔 付森）