9月24日，一列滿載著小家電、日用品、電子產(chǎn)品等貨物的X8098次中歐班列，從贛州國際陸港駛出，經(jīng)阿拉山口口岸出境，將于17天后抵達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯。這是贛南老區(qū)自2017年4月23日開行首趟中歐班列以來的第1000列中歐班列。
今年以來贛州國際陸港持續(xù)加強(qiáng)與贛州國際港務(wù)區(qū)和中鐵集裝箱公司對(duì)接，積極承接轉(zhuǎn)移貨源，科學(xué)合理制定中歐班列開行方案，強(qiáng)化集裝箱和空車保障，實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，為企業(yè)提供一站式運(yùn)輸服務(wù)。今年1至8月，贛州國際陸港共開行中歐班列201列，同比增長71.32%。
作為江西連通歐亞大陸的黃金通道，贛州國際陸港先后獲批成為全國內(nèi)陸第八個(gè)永久對(duì)外開放鐵路口岸和全省首個(gè)國家“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)示范工程，陸續(xù)取得了木材、整車、肉類、糧食等指定進(jìn)口口岸資質(zhì)。目前，贛州國際陸港已連接滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯4個(gè)邊境口岸，累計(jì)載運(yùn)進(jìn)出口貨物價(jià)值達(dá)162億元，覆蓋中亞五國及歐洲22個(gè)國家151個(gè)城市，開辟了一條中部陸路外貿(mào)大通道，助力贛南老區(qū)加速成為對(duì)接、融入“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市和貨物集散地。
下一步，鐵路部門將進(jìn)一步發(fā)揮贛州國際陸港功能優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化進(jìn)出口貨物作業(yè)流程，壓縮在站停留時(shí)間，增加班列運(yùn)輸能力，為中歐班列高質(zhì)量開行提供運(yùn)力保障。（李翔 廖國勝）