12月16日14:00，伴隨著長長的鳴笛聲，首趟75061次（東鄉(xiāng)至沃爾西諾）中歐班列，從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌車務(wù)段東鄉(xiāng)站專用線緩緩開出，經(jīng)滿洲里口岸出境駛往俄羅斯沃爾西諾站。
這趟中歐班列貨源采用50個40英尺集裝箱成組運(yùn)輸，貨物品類主要來自周邊縣市的服裝、工藝品、電器和日用百貨，貨物總價值約200萬美元，總行程約9600公里，預(yù)計(jì)15天左右到達(dá)目的站，相比以往的“海運(yùn)+公路”運(yùn)輸方式，鐵路直達(dá)時間可節(jié)省25天左右，同時也大大降低了運(yùn)輸成本。
近年來，鐵路部門加強(qiáng)統(tǒng)籌調(diào)度，提高中歐班列開行頻次，助力“中國制造”走出國門。為確保班列順利開行，鐵路相關(guān)單位和企業(yè)密切配合，開辟綠色通道，精心做好貨源、箱源、車源及勞動力組織，實(shí)行優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先發(fā)運(yùn)等“一站式”服務(wù)，進(jìn)一步提升中歐班列運(yùn)輸效率，確保首趟運(yùn)送物資以最快速度發(fā)往目的地。
此趟班列的開行，不僅填補(bǔ)了撫州地區(qū)不通中歐班列的空白，還為“江西制造”的產(chǎn)品走向歐洲市場提供了又一條穩(wěn)定的外貿(mào)物流通道。（張學(xué)東 周娜）