興泉鐵路全線鋪軌貫通。林濤 攝
5月8日，隨著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)到路基上，標(biāo)志著途經(jīng)14個(gè)革命老區(qū)縣的興泉鐵路全線鋪軌貫通，為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
興泉鐵路于2017年4月開(kāi)工建設(shè)，正線全長(zhǎng)464.16公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，全線橋隧比高達(dá)87.05%，是客貨共線的國(guó)家Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。該線路興國(guó)至清流段已于2021年9月底先期開(kāi)通,此次鋪軌貫通的清流至泉州段計(jì)劃于今年9月份具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，下一步工程將有序進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。
在建的興泉鐵路清流至泉州段有289.95公里，在鋪架施工過(guò)程中，由于受隧道不良地質(zhì)等影響，需要多次反復(fù)修改優(yōu)化施工組織方案，工期緊張、任務(wù)繁重。為此，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司會(huì)同東南沿海鐵路公司和各參建單位，將無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸、車(chē)輛定位等裝置集成到鋪架綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)中，并采用多種型號(hào)的架橋機(jī)、鋪軌機(jī)對(duì)不同作業(yè)環(huán)境下的架梁、鋪軌工作進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，大大提高了作業(yè)效率，保證了工程進(jìn)度。
興泉鐵路是東南沿海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，是一條以服務(wù)策應(yīng)贛州、閩西革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)建設(shè)的區(qū)域客貨共線鐵路。這條鐵路全線貫通通車(chē)后，將推動(dòng)贛閩兩省革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成新格局，讓沿線各地的人文、美食等資源為百姓所共享。同時(shí)能夠提升東南沿海交通運(yùn)輸能力，方便老區(qū)的物產(chǎn)通過(guò)泉州港、大灣區(qū)走向世界，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局具有重要意義。（李翔 楊存興）