暑運以來，隨著全國多地高溫天氣持續(xù)，江西、福建兩省各大電廠電煤需求不斷攀升，中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱南鐵）電煤運量持續(xù)保持增長態(tài)勢，電煤發(fā)送量達135.7萬噸，日均發(fā)送5.4萬噸，確保贛閩兩省主要電廠存煤天數(shù)不少于10天，為電煤運輸開辟綠色通道，全力確保電煤民生保供。
眼下暑運已進行20多天，隨著用電高峰期的到來，閩贛兩省17家主要電廠電煤日消耗達到15.3萬噸，電煤需求陡增，電煤運輸刻不容緩。為確保電煤運輸“充分滿足、應裝盡裝”，南鐵優(yōu)先保障電煤保供重點。加大運力投放，解決運力銜接難題。推進擴能改造項目，提升電煤運輸能力。采取優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、壓縮技術站中轉(zhuǎn)停留時間和卸車空費時間、優(yōu)化勞力機具配置、階段性調(diào)整作業(yè)班次等措施，提高運輸組織效率，全力以赴保障夏季用電高峰期間電煤供應。
為精準掌握訂車需求，南鐵全面調(diào)研市場需求，主動對接贛閩兩省各大電廠的電煤庫存及消耗情況，統(tǒng)籌優(yōu)化區(qū)域運輸組織模式，為發(fā)電企業(yè)提供及時高效的電煤運輸服務。近日，宜春車務段管內(nèi)萍鄉(xiāng)市白源站同時接到江西華能、大唐華銀等多家電廠電煤運輸請求，由于突發(fā)運輸量大，面對空車無法滿足裝車需求的難題，該站積極向集團公司調(diào)度申請運輸資源，從泉江、蘆溪、株洲北等地調(diào)派100余輛空車，及時滿足電廠電煤運輸裝車需求。
位于福建沿海中部的莆田湄洲灣港區(qū)海鐵聯(lián)運通道，是江西撫州大唐電廠、福建華電邵武電廠、永安益口電廠鐵路電煤運輸主要通道。暑期用電高峰，各大電廠煤炭運輸需求量大增，莆田東站根據(jù)各條線路的分布，事先將送往港口的空車和從港口取回的重車放置在空閑的線路上，大大提高了莆田東站電煤列車的運輸效率，實現(xiàn)了最高每日發(fā)送電煤列車13列。
運輸組織效率雖然提高了，但電煤從港口進入鐵路的速度卻跟不上列車開行的速度。為此，莆田東站又與莆田市鐵辦溝通協(xié)調(diào)提高海關通關效率，保障后續(xù)煤炭貨源跟得上，將每條船通關時間平均壓縮了3到5天，進一步保障了電煤的供應。7月以來，莆田東站平均每天將近500個車廂精準、高效的編組成列，源源不斷的運往內(nèi)陸，緩解南方電廠的燃眉之急，有力保障閩贛兩省居民清涼度夏。（李翔 楊瑩青）