4月19日上午9時35分，由8臺養(yǎng)路機(jī)械組成的“大修專列”駛上滬昆鐵路樟樹大橋，對滬昆鐵路樟樹大橋進(jìn)行機(jī)械化清篩作業(yè)，這是滬昆鐵路江西區(qū)段首次進(jìn)行機(jī)械化橋梁清篩。
滬昆鐵路全長2690千米，是國鐵I級雙線電氣化鐵路，樟樹大橋是滬昆鐵路的“咽喉”，每天有200多對列車從這里經(jīng)過。時間一久，會造成鐵路道床板結(jié)臟污，影響道床彈性和排水能力，影響旅客乘車舒適度。
此次滬昆鐵路樟樹大橋清篩施工，采用機(jī)械化作業(yè)方式，區(qū)別于傳統(tǒng)的人工清篩方式，施工人員操作國產(chǎn)QS-650X橋隧清篩車，對鐵路道床石砟進(jìn)行振動篩分，相較于人工清篩施工效率提升近5倍，且將有效提升道床石砟清潔度，彈性以及排水功能。
為了不影響滬昆鐵路列車正常運(yùn)行，樟樹大橋的清篩施工要在每天210分鐘的“天窗”內(nèi)完成。中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司鷹潭工務(wù)機(jī)械段、萍鄉(xiāng)工務(wù)段等單位在施工開始前，提前進(jìn)行線路調(diào)查，根據(jù)線路實(shí)際情況精準(zhǔn)制定施工計(jì)劃，施工過程中以10分鐘為單位，做好各工序卡控，確保不因?yàn)槭┕び绊懥熊囌＿\(yùn)行。
施工當(dāng)天，共完成橋梁機(jī)械清篩180米，經(jīng)過檢查施工質(zhì)量優(yōu)質(zhì)。此次清篩施工將持續(xù)至4月底，施工完成后，將進(jìn)一步改善鐵路線路質(zhì)量，提升旅客乘車舒適度，為“五一”期間列車運(yùn)行安全提供堅(jiān)實(shí)保障。