記者從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱南鐵）獲悉，6月8日起，昌景黃高鐵全線進入靜態(tài)驗收階段，標志著昌景黃高鐵距離全線開通運營更進一步。
靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房屋建筑（站臺、天橋、雨棚，四電房屋等）、建設用地、環(huán)水保、災害監(jiān)測等多個環(huán)節(jié)，是對鐵路工程建設質量、設備安裝調試質量進行一次全面“體檢”的過程，是判定工程質量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關鍵程序。
為保障靜態(tài)驗收順利開展，南鐵組織業(yè)務骨干成立靜態(tài)驗收領導小組和工務、通信、信號、電力、房建等11個專業(yè)驗收組開展驗收工作。“此次靜態(tài)驗收將于今年7月份完成全部項目，靜態(tài)驗收結束后，還將進行動態(tài)檢測、聯調聯試及運行試驗等工作，為全線開通運營做好準備?！辈懦请H鐵路公司工程管理部副部長周黃清介紹說。
昌景黃高鐵西起江西南昌，經瓷都景德鎮(zhèn)，東至安徽黃山。全長289.9公里，橋隧比85.92%，全線設10個車站，其中江西段200.3公里，設浮梁東、景德鎮(zhèn)北、樂平北、鄱陽、余干、進賢北、南昌東共7個車站。建成通車后，將結束景德鎮(zhèn)、浮梁、樂平、余干、鄱陽等市縣不通時速350公里高鐵的歷史，形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系，助力贛東北地區(qū)縣域旅游經濟發(fā)展，加快江西融入長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。（王璐 闕陽洋）