贛北高溫天氣持續(xù)，毒辣的太陽(yáng)炙烤著大地，同樣也“烤”驗(yàn)著鐵路工務(wù)人。這天上午，武九線(xiàn)瑞昌站至白楊畈站區(qū)間人聲鼎沸、機(jī)器轟鳴，九江橋工段瑞昌線(xiàn)路車(chē)間120多名作業(yè)人員正熱火朝天地進(jìn)行長(zhǎng)軌更換及應(yīng)力放散施工，為鋼軌舒展“筋骨”。
“夏季高溫，鋼軌受熱會(huì)膨脹，從而影響線(xiàn)路安全，這時(shí)就需要把鋼軌切開(kāi)，放散鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力?！本沤瓨蚬ざ稳鸩€(xiàn)路車(chē)間主任宋華東說(shuō)。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著天窗命令的下達(dá)，整裝待發(fā)的作業(yè)人員迅速上道，將鋼軌連接處的螺帽、扣板、彈條等舊材料拆卸掉。之后，切軌人員使用鋸軌機(jī)對(duì)準(zhǔn)舊鋼軌進(jìn)行切割，“一二三……”號(hào)子聲響徹現(xiàn)場(chǎng)，大家用盡全身力氣緊握手中的撬棍，齊心協(xié)力將舊鋼軌撥出線(xiàn)路，將新鋼軌歸位。
“調(diào)試液壓拉伸機(jī)，開(kāi)始拉伸！”換入新軌后，施工負(fù)責(zé)人宋華東下達(dá)拉伸鋼軌指令，事先安裝在龍口兩端的拉伸機(jī)在作業(yè)人員的牽引下，持續(xù)向鋼軌發(fā)力，兩條鋼軌逐漸貼合在一起，機(jī)器震動(dòng)聲回蕩在線(xiàn)路上空。
“鎖定軌溫，準(zhǔn)備焊接龍口！”11時(shí)10分，2名作業(yè)人員迅速安裝專(zhuān)用的焊軌砂模，緊緊卡在切口的地方，進(jìn)行焊接。
他們不僅要面對(duì)鋼軌間的滾滾熱浪，還要承受近千度的高溫“烘烤”。焊接過(guò)程中，焊劑燃燒的刺鼻氣味彌漫在空氣中，3000℃的鋼水從坩堝流到模具內(nèi)，熱浪撲面而來(lái)。作業(yè)人員不顧高溫，緊盯著模具變化，站在焊接好的鋼軌邊，就像到了“火爐”旁，剛剛被高溫蒸干的工作服，很快又濕透了。
拆除砂模時(shí)，剛剛被切開(kāi)的鋼軌已經(jīng)被鋁熱焊劑牢牢地焊接在了一起。緊接著，打磨組的作業(yè)人員迅速搬來(lái)打磨機(jī)，將砂輪對(duì)準(zhǔn)焊接部位開(kāi)始推瘤打磨。作業(yè)人員需要面朝這個(gè)“火爐”不停地打磨，霎時(shí)火星飛濺，焊接過(guò)的部位變得平整如初，與整個(gè)鋼軌嚴(yán)絲合縫。
打磨過(guò)后扣件組隨即進(jìn)行加固處理，一道道工序有條不紊地進(jìn)行著，一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)緊密銜接。作業(yè)人員頂著烈日緊張而忙碌，晶瑩的汗水早已打濕了他們的衣裳。