8月25日10時50分，隨著首趟檢測列車從黃山北站開出，一路駛向浮梁東站方向，進行軌道和接觸網(wǎng)檢測，標志著昌景黃高鐵（即杭昌高鐵黃昌段）正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后，采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環(huán)境等設備設施是否滿足相關標準的要求，從而為全線各業(yè)務系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到設計要求。
昌景黃高鐵是杭州至南昌高鐵的重要組成部分，線路起自南昌市，途經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，經(jīng)安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路全長300公里（含橫崗聯(lián)絡線），設計時速350公里，全線共設南昌南、南昌東、進賢北、余干、鄱陽、樂平北、景德鎮(zhèn)北、浮梁東、祁門南、黟縣東、黃山北11座車站，其中南昌南、景德鎮(zhèn)北、黃山北站為既有車站改擴建，其余為新建車站。
昌景黃高鐵在江西南昌連接京港高鐵，通過橫崗聯(lián)絡線連通京九鐵路、滬昆高鐵、昌福鐵路，在安徽黃山連接合福高鐵和杭黃高鐵。全線建成通車后，將結束江西省浮梁、樂平、余干和安徽省祁門、黟縣等地不通高鐵的歷史，同時串聯(lián)起英雄城南昌、世界瓷都景德鎮(zhèn)、鄱陽湖國家自然保護區(qū)、世界文化遺產(chǎn)西遞宏村、黃山風景區(qū)等多個國家級旅游風景區(qū)，形成跨越皖贛兩省“名城、名湖、名山”等豐富文旅資源的世界級黃金旅游線。
昌景黃高鐵開通運營后，將進一步拉近沿線南昌、景德鎮(zhèn)地區(qū)與黃山、杭州等地的時空距離，對于完善路網(wǎng)結構布局，促進沿線旅游經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。