9月22日一大早，南平車務(wù)段延平東站站長張林來到該站貨場，聯(lián)系協(xié)調(diào)貨場龍門吊動(dòng)力電纜下穿平交道的施工問題。根據(jù)貨場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有的電纜管線埋設(shè)稍淺，必須重新深埋以符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、按照標(biāo)準(zhǔn)管理，是該貨場一以貫之的理念，也是該貨場成為全段貨場標(biāo)桿，并多年來連續(xù)獲得標(biāo)準(zhǔn)化貨場榮譽(yù)的原因。
2018年，該站貨場被評(píng)為集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化貨場。建成標(biāo)準(zhǔn)化貨場經(jīng)過了長久的艱苦努力，而保持標(biāo)準(zhǔn)化貨場則更難。從那年開始，受多種因素影響，貨運(yùn)班組職工從23人減至9人，但是工作量并沒有減少，職工工作壓力變大。為提高作業(yè)效率，有效組織生產(chǎn)，貨場一個(gè)班組實(shí)行兩班倒，實(shí)現(xiàn)了人力資源優(yōu)化配置。
人少了，工作強(qiáng)度大了，可作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)也沒走樣。工業(yè)純堿是該站到達(dá)的大宗貨物，由于種種原因，總會(huì)有少量破包，撒落在地的純堿不能再用作工業(yè)用途。同時(shí)，純堿對(duì)土壤和地下水都會(huì)造成污染，也不能將其當(dāng)作一般廢棄物處理。對(duì)此，貨運(yùn)班組職工堅(jiān)持按卸車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，每次卸完純堿后，組織人員及時(shí)將撒落的純堿收集起來裝袋，交廠家回收處置，確保了環(huán)境安全。
日常工作中，貨運(yùn)班組職工始終堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。每個(gè)班組開工前，貨運(yùn)值班員都會(huì)組織現(xiàn)場裝卸人員按規(guī)定召開工前會(huì)，既布置本班生產(chǎn)任務(wù)，又交代清楚安全注意事項(xiàng)。該貨場裝卸車限制條件多，僅有3條股道，裝卸集裝箱只能在有龍門吊的10道，卸純堿只能在有雨棚的9道，11道只能裝卸散堆裝貨物。貨場作業(yè)量不小，平均日裝三四十個(gè)車，高峰時(shí)日裝近六十個(gè)車。為保證裝卸車萬無一失，裝卸車過程中，貨運(yùn)值班員全程在現(xiàn)場盯控，隨時(shí)掌握裝卸車情況。貨運(yùn)負(fù)責(zé)人兼班組黨支部書記曾洪鋒每個(gè)工作日都要在貨場里行走至少1.5萬步，根據(jù)貨場3條股道的裝車情況，不舍晝夜地在現(xiàn)場把關(guān)，直到最后一個(gè)車裝好，每項(xiàng)作業(yè)都按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，光靠“人盯人”還不穩(wěn)當(dāng)，更得靠先進(jìn)的監(jiān)控設(shè)備和管理手段。對(duì)該貨場來說，貨運(yùn)人員隨身佩戴的攝錄儀就是最好的現(xiàn)場連續(xù)監(jiān)控手段。為充分發(fā)揮監(jiān)控錄像保安全、保標(biāo)準(zhǔn)的作用，曾洪鋒每天花1個(gè)小時(shí)回看現(xiàn)場作業(yè)錄像，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。
要保證貨場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不走樣，就必須主動(dòng)對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)、緊貼標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。多年來，該貨場職工在站里的指導(dǎo)下，認(rèn)真對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)化貨場建設(shè)的13個(gè)大項(xiàng)內(nèi)容，逐項(xiàng)對(duì)照自查整改，確保達(dá)標(biāo)。近些年，受變化的貨運(yùn)形勢和不斷優(yōu)化的貨運(yùn)服務(wù)影響，相關(guān)貨運(yùn)規(guī)定經(jīng)常更改。上級(jí)的規(guī)定變了，貨場就要及時(shí)對(duì)接上級(jí)規(guī)定，否則就難以按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。為此，曾洪鋒緊盯下發(fā)的上級(jí)文電通知，一有變動(dòng)立即更改，并及時(shí)通知到班組每名職工，確保執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不走樣。
正是由于全站上下和貨運(yùn)職工的共同努力，自2018年以來，該貨場年年獲得集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化貨場的榮譽(yù)。