10月26日8時(shí)44分，隨著G55331次列車從黃山北站出發(fā)，沿著南昌至景德鎮(zhèn)至黃山高鐵駛向浮梁東站方向進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，標(biāo)志著昌景黃高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束，轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段，全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
試運(yùn)行主要是按試驗(yàn)大綱要求，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，模擬線路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開(kāi)行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。
昌景黃高鐵于2018年12月開(kāi)工建設(shè)。自項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，鐵路部門會(huì)同施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位克服工期緊、任務(wù)重、施工條件復(fù)雜等困難，統(tǒng)籌資源配置，科學(xué)安排工期，優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)控制，加強(qiáng)施工組織，確保了各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。
昌景黃高鐵于2023年8月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車、重聯(lián)動(dòng)車組先后上線，以不同速度等級(jí)進(jìn)行往返檢測(cè)試驗(yàn)以及全線拉通試驗(yàn)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，昌景黃高鐵共開(kāi)行各類試驗(yàn)列車4284列，檢測(cè)總里程達(dá)112455公里，綜合檢測(cè)列車試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了各項(xiàng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入了運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
昌景黃高鐵是杭州至南昌高鐵的重要組成部分，線路起自南昌市，途經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，經(jīng)安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路全長(zhǎng)300公里（含橫崗聯(lián)絡(luò)線），設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)南昌南、南昌東、進(jìn)賢北、余干、鄱陽(yáng)、樂(lè)平北、景德鎮(zhèn)北、浮梁東、祁門南、黟縣東、黃山北11座車站，其中南昌南、景德鎮(zhèn)北、黃山北站為既有車站改擴(kuò)建，其余為新建車站。
昌景黃高鐵在江西南昌連接京港高鐵，通過(guò)橫崗聯(lián)絡(luò)線連通滬昆高鐵、昌福鐵路等，在安徽黃山連接合福高鐵和杭黃高鐵。全線建成通車后，將結(jié)束江西省浮梁、樂(lè)平、余干和安徽省祁門、黟縣等地不通高鐵的歷史，同時(shí)串聯(lián)起英雄城南昌、世界瓷都景德鎮(zhèn)、鄱陽(yáng)湖國(guó)家自然保護(hù)區(qū)、世界文化遺產(chǎn)西遞宏村、黃山風(fēng)景區(qū)等多個(gè)國(guó)家級(jí)旅游風(fēng)景區(qū)，形成跨越皖贛兩省“名城、名湖、名山”等豐富文旅資源的世界級(jí)黃金旅游線。昌景黃高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步拉近沿線南昌、景德鎮(zhèn)地區(qū)與黃山等地的時(shí)空距離，對(duì)于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，促進(jìn)沿線旅游經(jīng)濟(jì)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。