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泉州，這座古代海上絲綢之路起點城市，歷史底蘊深厚、多元文化薈萃的國家歷史文化名城，走過了“一帶一路”倡議提出以來的第一個蓬勃十年。“海者，閩人之田也?！备＝ㄗ怨乓院Ｉ腺Q(mào)易聞名于世，向海而生的精神、劈波斬浪的勇氣讓古老的絲綢之路，跨過沙漠海洋，綿亙?nèi)f里河山，穿越千年時空。2015年3月，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，明確支持福建建設(shè)21世紀海上絲綢之路核心區(qū)，建立中歐通道鐵路運輸、口岸通關(guān)協(xié)調(diào)機制，打造“中歐班列”品牌。如今，福建開通中歐班列的城市已達6個。從千帆競發(fā)到風(fēng)笛聲聲，“海絲”與“陸絲”相連，繪就了一幅絲路高質(zhì)量發(fā)展的新畫卷。
10月11日10時，一輛貨車滿載石板材正在中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務(wù)段下轄的泉州黃塘站過衡?！?9噸！”隨后，車站工作人員熟練地開箱驗貨，“箱體無破損，裝載牢固，間距、平穩(wěn)度符合要求！”在一番快速而嚴格的檢查后，貨車進入貨場。
集裝箱層層堆疊，龍門吊忙碌裝卸，裝車作業(yè)正緊張有序進行。這趟中歐班列將滿載55個40英尺集裝箱，開行約1.07萬公里，歷時16天，經(jīng)由滿洲里國境站出境直達俄羅斯莫斯科，比以往漳泉線運輸中歐班列到莫斯科的時間縮短2天；與海運相比，最高可提高1倍以上運輸時效。中歐班列跑出“加速度”，為泉州開辟了一條更快捷的綠色運輸通道，讓更多進出口企業(yè)享受到“家門口”搭乘中歐班列的便利。
2022年1月18日，泉州東站開出泉州首趟中歐班列；今年2月3日， 75100/75099次中歐班列從興（國）泉（州）鐵路黃塘站駛出。這是泉州今年開出的首趟中歐班列，也是泉州首趟自興泉鐵路鳴笛啟程的中歐班列。黃塘站堅持以“打造普速鐵路新標桿 共筑絲路物流新通道”為目標，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。“泉州有一家主要生產(chǎn)紙制品的大客戶，一直走海運。車站上門推介中歐班列，我們了解到鐵路運費上比空運便宜、時效上比海運快速，讓紙制品實現(xiàn)了‘輕飄飄的貨物，沉甸甸的效益’。時效的加快，帶來的是資金周轉(zhuǎn)的加速，企業(yè)做大做強就有了動力！”廈門速歐國際物流有限公司副總經(jīng)理王錢文說道。
貨場上，黃塘站副站長丁達強正忙著盯控龍門吊裝車作業(yè)?！拔覀儓猿謨?yōu)先受理、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運?！倍≌鹃L擲地有聲地說，“中歐班列裝運的集裝箱，就是我們的金箱銀箱！”促進“泉州制造”走向世界、推動泉州深度融入“一帶一路”和國內(nèi)國際雙循環(huán)，離不開當(dāng)?shù)卣?、鐵路部門和企業(yè)等的多方共為?！拔覀兂闪⒘酥袣W班列工作專班，抓好貨源組織、通關(guān)保障等工作，引導(dǎo)更多的企業(yè)選擇中歐班列，通過積極對接海關(guān)等相關(guān)部門，推動黃塘站通關(guān)通檢一體化建設(shè)。接下來，我們也會進一步強化政策保障，研究制定中歐班列運費補助專項資金管理規(guī)定?！比菔猩虅?wù)局外貿(mào)科的工作人員表示。發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)優(yōu)勢
實現(xiàn)“海絲”“陸絲”無縫銜接
連山接海，織線成網(wǎng)。作為較早開行中歐班列的東南沿海城市，2015年8月16日，廈門始發(fā)終到中歐班列首次開行，這也是全國首個從自貿(mào)區(qū)內(nèi)開出的國際班列。
10月11日16時許，廈門海滄站的貨場內(nèi)集裝箱擺放整齊，機械轟鳴聲此起彼伏，車站工作人員正一絲不茍地檢查箱體裝載情況?！爸袣W班列的開行意義非凡，我們必須確保每個環(huán)節(jié)精準無誤，保證每一趟從這里發(fā)出的班列都能夠安全穩(wěn)定暢通運行。”漳州車務(wù)段海滄站站長趙勵強表示。
為了確保中歐班列安全正點運行，進一步提升服務(wù)質(zhì)量，海滄站加強與海關(guān)、物流企業(yè)密切配合，為重點物資開辟“綠色通道”，實行“一站式”定制服務(wù)，指派專人對接和24小時全程跟蹤，確保班列物資安全快速發(fā)往目的地。今年8月2日，滿載110標箱紙制品、柴油發(fā)電機組等貨物的中歐班列從海滄站駛出，標志著中歐班列（廈門）累計發(fā)送量突破10萬標箱。
如今，在廈門海滄保稅港區(qū)，經(jīng)常有來自東南亞集裝箱貨輪卸船進站，這些集裝箱將搭乘中歐班列前往哈薩克斯坦等地。從海滄站發(fā)出的中歐班列充分發(fā)揮廈門自貿(mào)試驗區(qū)的優(yōu)勢，利用國際海鐵聯(lián)運，發(fā)展成為“海絲”“陸絲”無縫銜接的鐵路運輸口岸?！皩|亞、東南亞國家和地區(qū)的企業(yè)而言，選擇海運抵達廈門，再搭乘中歐班列前往歐洲，比全程海運節(jié)省近一半時間，這是中歐班列（廈門）獨有的國際海鐵聯(lián)運優(yōu)勢?！壁w站長如是說。
8年多來，廈門始發(fā)終到中歐班列從無到有，在積極實踐打造“國家物流新通道”、改善廈門營商環(huán)境、提高出口產(chǎn)品競爭力等方面發(fā)揮了重要作用。中歐班列拓寬了企業(yè)的“生財之道”，也大大豐富了老百姓的選擇?！坝械钠髽I(yè)受制于海運時效較長，以前只能出口鞋帽服裝等輕紡品，如今搭上中歐班列后，嘗試把福建平和的柚子、泉州的臍橙等運往國外，同時把俄羅斯、白俄羅斯的牛肉、雞肉、糧食等運回國內(nèi)，銷往鄭州、成都等城市?！睆B門祥禎進出口有限公司總經(jīng)理秦昌表示，“比如俄羅斯出產(chǎn)的黑安格斯牛肉品質(zhì)就非常好，忙碌工作之余我就會買點牛排配紅酒好好犒勞一下自己?！?/span>
在海滄站的客戶間流傳著這樣一句話：“有事情，找恭聲?！秉S恭聲是海滄站“黨員國際聯(lián)運服務(wù)鏈”黨內(nèi)品牌帶頭人，手機常年24小時開機，“因為我隨時要跟客戶、調(diào)度中心和大型編組站做好溝通交流，必須時刻保證在線?！?共建“一帶一路”倡議提出10年來，鐵路部門認真貫徹落實黨中央部署要求，提高政治站位，強化使命擔(dān)當(dāng)，保障中歐班列安全高效開行。
漳州車務(wù)段海滄站黨支部不斷完善服務(wù)措施和工作流程，構(gòu)建服務(wù)陣地，精心打造“黨員國際聯(lián)運服務(wù)鏈”品牌，護航中歐班列行穩(wěn)致遠?！包h員國際聯(lián)運服務(wù)鏈”堅持 “工作有標準，營銷要創(chuàng)新，服務(wù)無止境”的服務(wù)理念，推行“三勤三通三抓”工作法，即勤溝通、勤宣傳、勤協(xié)調(diào)，對接暢通、運輸暢通、信息暢通，抓“實貨”、抓港口、抓優(yōu)質(zhì)貨源。
車站采用多種措施，為中歐班列服務(wù)精雕細琢，組織黨員骨干營銷小組走訪調(diào)研多家企業(yè)，為客戶量身定制運輸方案。例如，針對白糖、標準砂、飼料這類產(chǎn)品價值高、怕濕、怕破、對集裝箱箱況要求較高的特點，車站會綜合考量天氣、裝卸條件，適時為客戶選擇新箱進行運輸。
支部引領(lǐng)、黨員先行，聚點成面、串聯(lián)成網(wǎng)，進一步提升了品牌輻射力。車站通過開展“黨內(nèi)保安全、黨員練硬功”黨內(nèi)實踐活動，組織黨員打造“紅旗設(shè)備”，大大降低了龍門吊作業(yè)的故障率；開展黨內(nèi)立項攻關(guān)，對龍門吊遠程控制進行創(chuàng)新性研究，項目獲得福建省質(zhì)量管理小組一等獎。
從謀篇布局的“大寫意”，到精謹細膩的“工筆畫”，從硬聯(lián)通、軟聯(lián)通到心聯(lián)通，“一帶一路”這顆夢想的種子，漸漸長成枝繁葉茂的參天大樹；奔行在鋼軌上的中歐班列，成為新時代的駝鈴帆影。福建曾是古代海上絲綢之路啟航之地，如今華章再續(xù)，中歐班列聯(lián)通陸海、跨越山河，一幅絲路新畫卷正在中國東南之濱徐徐展開。