“大家加把勁，爭取在開站前將積雪清掃干凈?！?月22日凌晨5時(shí)許，在南昌西站4號(hào)站臺(tái)，值班站長寧聆榕正帶領(lǐng)值守人員掃雪除冰，他們要趕在當(dāng)天的第一趟旅客列車到達(dá)前，將站臺(tái)上的積雪清掃干凈，確保旅客出行安全。
受寒潮影響，昨夜今晨，江西南昌、九江、鷹潭等地普降中到大雪，途經(jīng)南昌、南昌西、九江、鷹潭等車站的部分旅客列車不同程度晚點(diǎn)。應(yīng)對冰雪天氣，自1月21日起，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司就迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織管內(nèi)干部職工連夜鏖戰(zhàn)風(fēng)雪、檢修設(shè)備，確保旅客出行和物資運(yùn)輸安全暢通。
“南昌站84號(hào)道岔被冰雪覆蓋……”清晨6時(shí)10分，在南昌電務(wù)段南昌信號(hào)工區(qū)，電臺(tái)里接二連三地傳來設(shè)備告急消息?！澳霉ぞ?，我們走！”工長吳勻一聲令下，剛結(jié)束夜間作業(yè)的工區(qū)職工，來不及休息，帶上冰鏟、噴燈、防凍液等工具材料，頂著漫天風(fēng)雪迅速趕往現(xiàn)場。到了之后，他們分成兩組，用手中的掃把、除冰鏟清掃著道岔表面和鋼軌縫隙中的冰雪，清理干凈后，再用長柄毛刷厚厚地涂上一層防凍液。
在南昌站西廣場，大雪覆蓋了旅客進(jìn)站的通道?！跋惹鍜叱鲆粭l進(jìn)站線路?！敝蛋嗾鹃L陳智勇組織車站工作人員，或用鐵鍬鏟，或用掃把掃，很快清理出一條安全通道,并在這條旅客進(jìn)站的必經(jīng)之路鋪設(shè)好防滑草墊，為旅客開辟出一條“安全通道”。
在南昌車輛段南昌西動(dòng)車組運(yùn)用二所，大雪一度覆蓋了軌道，擋住了高鐵動(dòng)車組出發(fā)的去路?！?5人，分為3組，注意安全，速度要快！”工長李先慶一馬當(dāng)先，帶著同事大力揮動(dòng)著掃把，將岔道上覆蓋的雪掃開，再用毛刷和鏟子將軌道上凹凸不平的地方進(jìn)行細(xì)節(jié)處理。7時(shí)25分，偌大的檢修庫外，大家穿著顯眼的橘色防護(hù)服忙碌，猶如一簇簇溫暖的火焰，經(jīng)過此前3小時(shí)的“鏖戰(zhàn)”，慢慢把道岔上的冰雪清除干凈，確保了動(dòng)車組安全出庫。
風(fēng)雪突至，氣溫驟降。對作為鐵路供電“心臟”的變電所
產(chǎn)和一定影響。“注意觀測設(shè)備異響和線夾溫度情況?！?時(shí)15分，在鷹潭供電段德興高鐵牽引變電所，變電值班員楊峰與曹國慧踏著積雪，深一腳淺一腳地開展監(jiān)測工作。
他們要利用紅外測溫儀判斷設(shè)備是否發(fā)熱，避免積雪融化造成設(shè)備短接，影響供電安全。
“道岔滑床板、連接桿件、尖軌處等重點(diǎn)部位一個(gè)也不能落下?！?0時(shí)15分，在南平車務(wù)外洋站的股道內(nèi)，副站長李凡一邊為道岔涂防凍油，一邊叮囑身邊的“戰(zhàn)友”。此時(shí)，他們的防護(hù)服上早已濕漉漉的一片，鞋襪也被雨雪打濕。作為鷹廈鐵路和外南線交會(huì)的中間車站，每天有100余趟貨車從這里經(jīng)過，是福建華電邵武能源有限公司電煤輸送通道上的關(guān)鍵站。
寒風(fēng)依舊凜冽，雪花不斷飄落。“14至20道調(diào)車信號(hào)好?！?1時(shí)20分，在南平車務(wù)段藥村站，調(diào)車長邱思建，連結(jié)員周星星正對40001次列車進(jìn)行對位作業(yè)，在他們的通力配合下，當(dāng)日的第3列35車3200噸電煤順利送往閩北地區(qū)唯一大型火電廠，確保電煤儲(chǔ)備充足。
1月22日上午，由玉山開往南昌的K8713次列車即將到達(dá)弋陽站，列車長周潔邊巡視車廂，邊指導(dǎo)乘務(wù)員做好重點(diǎn)旅客服務(wù)。“穿黑色羽絨服的老人是獨(dú)自出行，要提前幫忙拿好行李，攙扶至車門口等候下車。”“1車廂里有好多學(xué)生旅客要在弋陽站下車?！庇暄﹣硪u，車站站臺(tái)容易覆雪結(jié)冰，周潔提醒乘務(wù)員要做好車門口乘降組織和安全宣傳，注意防滑。弋陽站時(shí)，各車廂乘務(wù)員有序組織旅客乘降。
贛閩鐵道，大雪紛飛，南鐵干部職工依舊在風(fēng)雪中奮戰(zhàn)，確保列車安全暢通。（李翔 謝珺）