福州站服務(wù)臺(tái)客運(yùn)員為老年旅客指引方向。韓毅攝
旅客從鷹潭北站天橋有序前往站臺(tái)乘車。吳亮萌浩 攝
旅客在站臺(tái)上等候列車進(jìn)站。 張卓群 攝
南昌火車站客運(yùn)員認(rèn)真做好旅客的解答問詢工作。劉慕 攝
廈門北站旅客正有序等待乘車。萬宇 攝
在三明站，旅客有序驗(yàn)票進(jìn)站。 超政輝 攝
記者從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司（以稱“南鐵”）獲悉，8月31日，為期62天的2024年鐵路暑運(yùn)收官，南鐵共計(jì)發(fā)送旅客5829萬人次，同比增長8.4%，其中江西省發(fā)送旅客2906萬人次，同比增長10.4%，福建省發(fā)送旅客2923萬人次，同比增長6.4%，兩省鐵路旅客發(fā)送量均創(chuàng)暑運(yùn)歷史新高。62天里，單日旅客發(fā)送量超100萬的有21天，其中8月24日發(fā)送旅客117.5萬人次，創(chuàng)南鐵暑運(yùn)單日旅客發(fā)送量最高紀(jì)錄。
加大運(yùn)力投放，提升運(yùn)輸效率。今年暑運(yùn)，學(xué)生、旅游、探親、商務(wù)旅客疊加，鐵路客流持續(xù)高位運(yùn)行，主要集中在南昌、福州、廈門、景德鎮(zhèn)、九江、龍巖、上饒、平潭等城市，以及管內(nèi)各地發(fā)往上海、北京、武漢、長沙、西安、蘭州、烏魯木齊等方向。南鐵根據(jù)12306客票預(yù)售和候補(bǔ)購票大數(shù)據(jù)科學(xué)分析客流規(guī)律，優(yōu)化運(yùn)力配置，實(shí)施“一日一圖”運(yùn)輸方案，統(tǒng)籌安排動(dòng)車組運(yùn)用，采取加開列車、動(dòng)車組重聯(lián)、加掛車廂等措施擴(kuò)大運(yùn)輸能力。7月1日至8月31日，南鐵累計(jì)加開長沙、萍鄉(xiāng)、福州、廈門、平潭等方向旅客列車4678列，其中動(dòng)車組列車3846列，最大限度地滿足暑期旅客出行需求。
對(duì)接市場(chǎng)需求，強(qiáng)化產(chǎn)品供給。這個(gè)暑運(yùn)，“鐵路e卡通”服務(wù)在贛閩兩省車站全覆蓋，旅客進(jìn)一步享受“公交化”高鐵出行的便利。針對(duì)假期旅游出行熱，南鐵緊密對(duì)接旅游市場(chǎng)需求，充分發(fā)揮管內(nèi)紅色旅游資源優(yōu)勢(shì)，推出“南昌+吉安+龍巖”“南昌+贛州+福州”“萍鄉(xiāng)+南昌+福州”和“萍鄉(xiāng)+南昌+廈門”四款“紅色贛閩”系列旅游計(jì)次票產(chǎn)品，串聯(lián)起眾多山水風(fēng)光、歷史古跡與民俗文化旅游資源。此外，為滿足贛閩兩省游客赴疆旅游的旺盛需求，南鐵開行南昌、福州、上饒等地去往新疆的旅游專列11列，助力“高鐵+旅游”發(fā)展。針對(duì)短途行、省內(nèi)行旅客開行的“環(huán)鄱陽湖”列車、“環(huán)閩”列車持續(xù)火熱，日均載客量超5000人次，上座率超九成。
提升服務(wù)品質(zhì)，改善出行體驗(yàn)。南鐵持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)措施，各火車站加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施檢查，確保閘機(jī)、電梯、供水等設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化站車安全、引導(dǎo)服務(wù)，優(yōu)化旅客乘降組織，不斷提升旅客出行體驗(yàn)。南昌、福州、廈門等地火車站與當(dāng)?shù)氐罔F、公交部門實(shí)時(shí)共享客流數(shù)據(jù)，加密客流高峰時(shí)段公共交通工具運(yùn)行頻次、延長運(yùn)行時(shí)間。贛州站在候車大廳加裝了48個(gè)智能充電座椅，緩解旅客出行時(shí)的“電量焦慮”。針對(duì)銀發(fā)旅客、脫網(wǎng)人群和需要重點(diǎn)服務(wù)的人群，在各車站窗口保留現(xiàn)金服務(wù)，廈門站與地鐵、公交部門共同組建應(yīng)急聯(lián)動(dòng)志愿服務(wù)隊(duì)，為重點(diǎn)旅客提供進(jìn)站、接送、乘車的“一條龍”服務(wù)，南平市站用好“武夷情愛心卡”，為預(yù)約服務(wù)的重點(diǎn)旅客提供從檢票進(jìn)站、到站下車開始的“一站式”出行體驗(yàn)，福州客運(yùn)段在部分列車上設(shè)置“老年人便利貼”和“兒童防丟標(biāo)識(shí)”，南昌客運(yùn)段在部分普速列車上提供“安全防護(hù)網(wǎng)”，讓老人和帶娃旅客安心出行。
加強(qiáng)貨運(yùn)組織，保障物流暢通。持續(xù)加大電煤裝運(yùn)力度，緊密對(duì)接電廠掌握電煤儲(chǔ)量和需求，對(duì)電煤運(yùn)輸實(shí)行優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先貨位、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先配空的“五優(yōu)先”措施，減少中轉(zhuǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，提升作業(yè)效率，確保贛閩兩省各地順利迎峰度夏。南鐵積極推動(dòng)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，在福建省創(chuàng)新使用新型通風(fēng)集裝箱裝運(yùn)豆粕物資，為大豆加工和養(yǎng)殖企業(yè)提供了更加便捷、高效的物資運(yùn)輸保障，有效降低社會(huì)物流成本。此外南鐵積極走訪管內(nèi)大中企業(yè)，開展合同制運(yùn)輸和物流總包，助力企業(yè)降低物流成本。
全力應(yīng)對(duì)極端天氣，確保運(yùn)輸安全。面對(duì)臺(tái)風(fēng)“格美”和贛閩兩省強(qiáng)降雨、強(qiáng)對(duì)流天氣，南鐵備足應(yīng)急物資和搶險(xiǎn)人員，加強(qiáng)線路巡查和設(shè)備檢修，科學(xué)分析風(fēng)勢(shì)雨情，及時(shí)果斷采取限速、停運(yùn)、迂回、折返、加開、恢復(fù)開行等措施，確保鐵路運(yùn)輸安全，同時(shí)動(dòng)態(tài)做好信息發(fā)布工作，及時(shí)通過多種渠道公布列車晚點(diǎn)、停運(yùn)等情況，有序做好旅客車票退改簽及服務(wù)保障等工作，保障旅客安全有序出行。（陸逸）