8月19日晚，在江西省煤炭儲備中心的長江碼頭，工人們正在將貨船上的電煤通過傳輸帶和抑塵噴淋裝置裝到鐵路專用線的貨物列車上。8月以來，江西各地持續(xù)發(fā)布高溫紅色預警，多地突破高溫歷史極值。立秋后，我國多地開啟“秋老虎”模式，江西高溫天氣仍然持續(xù)，用電量持續(xù)攀升。為保障電煤運輸安全暢通，南鐵九江車務段和水運部門積極開展水鐵聯運，開辟綠色通道，加大環(huán)保措施，日夜兼程搶運電煤，保證江西各電廠用煤需要。
與江西省煤炭儲備中心相連的琵琶湖車站負責省內景德鎮(zhèn)、黃金埠、豐電二期等7大電廠的電煤運輸工作，是該段電煤裝運的主要車站。為做好電煤搶運工作，琵琶湖車站開辟綠色通道，通過優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先發(fā)送，提高搶運效率，同時緊盯日裝計劃申報、調車取送、貨車安檢等關鍵環(huán)節(jié)，加大夜間裝車力度，動態(tài)調整調車作業(yè)分工，保證每天24小時內不間斷“送空取重、優(yōu)先掛運”，最大限度釋放運能。8月19、20、21日，琵琶湖車站日均電煤裝車達300車，共發(fā)送電煤6萬噸。