位于福州市福清市江陰鎮(zhèn)的
江陰鐵路物流園
地處東南沿海、海峽西岸中部
依托江陰港
連通世界主要港口地區(qū)
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江陰物流園所在站點為江陰港站，已開通全路營業(yè)網(wǎng)點，輻射全國各地，具有明顯的區(qū)位疊加、鐵公海多式聯(lián)運優(yōu)勢。隨著“閩都號”中歐班列的開通，南昌局集團(tuán)公司福建匯豐物流有限公司勇當(dāng)貨運創(chuàng)效“火車頭”，奏響“藍(lán)色交響曲”，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運新突破。今年上半年該站完成貨發(fā)33.25萬噸、同比增長82.39%，其中6月份完成貨物發(fā)送9.54萬噸，創(chuàng)江陰港站單月貨發(fā)、貨收新紀(jì)錄。
江陰鐵路物流園位于福州開發(fā)區(qū)、福州新區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)，地理位置優(yōu)勢明顯。近年來，根據(jù)福州市提出的“打造世界一流千億級化工新材料專區(qū)”目標(biāo)，物流園先后引進(jìn)以萬華化學(xué)福建產(chǎn)業(yè)園、中景石化科技園、東南電化、天辰耀隆、耀隆化工、友誼新材料科技園等化工企業(yè)，逐步推進(jìn)項目建園區(qū)、以園區(qū)聚產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)帶經(jīng)濟(jì)，預(yù)計在2025年化工新材料產(chǎn)值將突破1000億的目標(biāo)。
“閩都號”中歐班列開通后，匯豐公司干部職工將“勇當(dāng)‘火車頭’ 先行作貢獻(xiàn)”主題宣講成效轉(zhuǎn)化為攻堅克難的動力，面對今年貨發(fā)新增36%、運收新增29%任務(wù)指標(biāo)的巨大壓力，大力加強(qiáng)江陰物流園貨裝、經(jīng)營一體化建設(shè)，加強(qiáng)與江陰港、福州車務(wù)段江陰港站的配合，全力打造“物流倉儲資源聯(lián)合發(fā)展平臺”，做好中歐班列開行、集裝箱查驗、超偏載檢查、夜間裝卸等工作。
業(yè)務(wù)模式實現(xiàn)新突破。去年12月，福建中景石化有限公司年產(chǎn)120萬噸多元共聚聚丙烯裝置正式投產(chǎn)。今年初，匯豐公司營銷人員多次登門調(diào)研，得知中景石化生產(chǎn)的塑料米供應(yīng)由原先沿海區(qū)域的廣東、浙江逐步向內(nèi)陸擴(kuò)展，營銷人員向企業(yè)介紹鐵路運價下浮政策以及鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，雙方達(dá)成合作意向，并于今年2月18日開始試運行。
針對40英尺箱源不足的實際，匯豐公司和福州車務(wù)段協(xié)調(diào)做好40尺箱的調(diào)撥工作。為保證物流供應(yīng)鏈運輸運行有效，匯豐公司還派人前往接貨下游端，溝通協(xié)調(diào)接駁方的裝卸和運輸車隊，建立有效運行機(jī)制，運輸流程全部跟車走一遍，逐個消除下游端的難點、痛點問題。此舉贏得中景石化肯定，塑料米項目終于“公轉(zhuǎn)鐵”，匯豐公司改變傳統(tǒng)“倉儲＋裝卸”模式，實現(xiàn)全程物流“門對門”運輸?shù)谝粏?。由于供?yīng)鏈成本大幅降低，提高物流實效，該項目貨運收入大幅增加，截至7月中旬已裝集裝箱塑料米400車。
集裝箱上量錦上添花。近年來，江陰港集裝箱上量主要依靠東北糧運輸項目，加上江陰港化工企業(yè)規(guī)模化集聚發(fā)展所帶來的原料與產(chǎn)成品的供需效應(yīng)增強(qiáng)。今年初，匯豐公司充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、政策優(yōu)勢，成功營銷兩項重量級新業(yè)務(wù)“公轉(zhuǎn)鐵”：
一是發(fā)往寧德的鹽巴。匯豐公司和承運方中遠(yuǎn)海運緊密合作制定聯(lián)運方案，通過不斷對比分析運輸成本，為企業(yè)申請運價下浮政策，最終中遠(yuǎn)海運選擇海鐵聯(lián)運方式，現(xiàn)已完成首批1萬噸海鹽發(fā)送，預(yù)計年底將發(fā)送2.5萬噸海鹽。
二是發(fā)往延平東、上饒的石英砂。匯豐公司抓住閩江航運低運價優(yōu)勢、內(nèi)貿(mào)集裝箱價格下調(diào)的機(jī)遇，吸引南平地區(qū)進(jìn)出口貨物上量運輸，向石英砂客戶介紹集裝箱密閉運輸方式能有效減少換船、裝卸造成的貨物損耗、污染，貨物無需中途裝卸、到港次日即可裝車發(fā)運等優(yōu)勢，最終石英砂客戶認(rèn)可從散裝改為集裝箱運輸。匯豐公司還和江陰港、地方政府合作，做大海鐵聯(lián)運通道的市場競爭力，努力打造物流倉儲資源聯(lián)合發(fā)展平臺，共同促進(jìn)石英砂項目落地。截至7月中旬已完成發(fā)送1.7萬噸石英砂，預(yù)計全年將發(fā)送3.5萬噸石英砂。
面對貨運量突增，如何克服硬件設(shè)施困難？如何提高裝卸運輸效率？匯豐公司提前預(yù)想、苦練內(nèi)功：加強(qiáng)日常作業(yè)門吊設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保4臺門吊設(shè)備高質(zhì)量使用；加固物流園集裝箱進(jìn)出口、車輛走行線路中的地面，保障車輛運輸安全；積極構(gòu)建鐵路場站與江陰港碼頭有效聯(lián)動機(jī)制，制定《江陰港站三進(jìn)三出作業(yè)方案》，并按作業(yè)規(guī)范要求配置人員，管理人員、貨運班組、業(yè)務(wù)外包企業(yè)合力共為，一系列舉措取得顯著成效。
福建匯豐物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：展望未來，匯豐公司將繼續(xù)堅持以拓展貨運上量業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，夯實各項管理工作，統(tǒng)籌好安全與發(fā)展，凝心聚力，上下齊心，對標(biāo)找差，奮勇爭先，為集團(tuán)公司貨運高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)匯豐力量。