福州車站 吳開(kāi)庭
暑運(yùn)以來(lái)，福州南站每天客發(fā)從2萬(wàn)人次猛增到4萬(wàn)人次，高鐵動(dòng)車開(kāi)行更加密集。7月12日11時(shí)40分，烈日火辣辣照在9號(hào)站臺(tái)上，地面溫度超過(guò)40℃。29歲的客運(yùn)員吳開(kāi)庭胸前掛著口哨、手拿對(duì)講機(jī)，衣衫盡濕，額頭汗珠不斷滾落，正引導(dǎo)旅客進(jìn)站乘車。
列車一趟趟到達(dá)、一趟趟開(kāi)出，吳開(kāi)庭腳步匆匆，或引導(dǎo)旅客，或回答旅客咨詢，或守護(hù)在自動(dòng)扶梯旁，身上的藍(lán)色短袖制服濕了干、干了又濕。當(dāng)班時(shí)，他始終堅(jiān)守在站臺(tái)上，除了午飯時(shí)換崗的那20分鐘。
13時(shí)，站臺(tái)上熱浪滾滾，吳開(kāi)庭的汗水順著臉頰、鼻尖向下流淌，轉(zhuǎn)眼就汗流浹背?！巴?，14號(hào)車廂在哪里？”一位老奶奶推著大行李箱，焦急地尋找車廂位置，吳開(kāi)庭快步上前幫其推行李箱，攙扶老人走到了所在車廂位置。“G1605次列車上有位旅客腳受傷，下車需要幫助?！?4時(shí)，吳開(kāi)庭立崗目送一趟列車遠(yuǎn)去，剛想喝口水，又接到車站綜控室發(fā)來(lái)的消息，趕緊跑向站臺(tái)另一端準(zhǔn)備接送旅客。
15時(shí)10分，8號(hào)、9號(hào)站臺(tái)兩趟列車同時(shí)到達(dá)，吳開(kāi)庭在密集的人流中穿梭，一邊吹口哨一邊用喇叭提醒旅客注意乘降安全。他盯住安全白線，防止旅客等車時(shí)越線，時(shí)不時(shí)提醒家長(zhǎng)看住自己的孩子，防止摔倒、跌傷或摔落站臺(tái)。
23時(shí)50分，隨著最后一趟列車徐徐離開(kāi)9號(hào)站臺(tái)，吳開(kāi)庭脫下汗?jié)n斑斑的制服，一天的工作終于結(jié)束。這一天，他在崗執(zhí)標(biāo)接發(fā)列車41趟。