10月17日上午9時(shí)許

一列裝載著40個(gè)大柜

貨值約1100萬(wàn)元的

江鈴整車(chē)出口專(zhuān)列

從南昌國(guó)際陸港駛出

至此

江鈴整車(chē)通過(guò)南昌鐵海聯(lián)運(yùn)通道

發(fā)往拉丁美洲、東南亞、非洲等地

累計(jì)超過(guò)十萬(wàn)臺(tái)

自今年9月份起，江西省與福建省簽訂《贛閩兩省深化口岸區(qū)域合作協(xié)議》，加大在協(xié)同實(shí)施國(guó)際物流通道無(wú)縫銜接、合力推動(dòng)通道經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展等方面的交流合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。期間，南昌至廈門(mén)鐵海聯(lián)運(yùn)由“一周2至3班”發(fā)展為“天天班”，成為江西省鐵海聯(lián)運(yùn)“天天班”精品線路之一。

為服務(wù)好一系列貨物班列的運(yùn)輸組織，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)與南昌向塘鐵路口岸開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司的溝通合作，積極協(xié)調(diào)對(duì)接生產(chǎn)企業(yè)、海關(guān)等部門(mén)，科學(xué)制定班列運(yùn)輸組織方案，為企業(yè)提供“一站式”運(yùn)輸服務(wù)，及時(shí)調(diào)配集裝箱，做好空車(chē)車(chē)源調(diào)配，做好日班計(jì)劃重點(diǎn)盯控，做到優(yōu)先配空、優(yōu)先送車(chē)、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先檢車(chē)掛運(yùn)、優(yōu)先開(kāi)行，為班列開(kāi)行提供運(yùn)輸保障。

借“港”出海通世界。南昌國(guó)際陸港作為“十四五”首批國(guó)家陸港型物流樞紐，目前已經(jīng)與寧波港、廈門(mén)港、鹽田港、江陰港等12個(gè)海港建立合作關(guān)系，不僅有利于優(yōu)化貨物通關(guān)流程、降低物流運(yùn)輸成本、提高物流服務(wù)效能，提升外貿(mào)貨運(yùn)班列的承載力、吸引力、競(jìng)爭(zhēng)力，也成為江西省加快融入國(guó)家“一帶一路”倡議和推進(jìn)南昌“一樞紐四中心”建設(shè)的重要支撐。

南昌國(guó)際陸港圍繞多口岸直通、多品種運(yùn)營(yíng)、多方式聯(lián)運(yùn)，堅(jiān)持“做優(yōu)精品班列”和“開(kāi)通新班列”，先后開(kāi)通11條中歐（亞）國(guó)際直達(dá)班列和12條鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列。