老區(qū)煥新顏 南龍譜新篇
——南龍鐵路開通運營五周年側(cè)記
2023年12月29日，南龍鐵路迎來開通運營五周年。五年來，百合之鄉(xiāng)延平的旖旎風(fēng)情、壯觀的永安鱗隱石林、讓人盡享舌尖暢快的沙縣小吃、香氣清高幽長的漳平水仙茶，通過南龍鐵路名揚八方、享譽全國。
作為以客運為主、兼顧貨運的快速鐵路通道，南龍鐵路以延平站為起點，一路向西南駛至龍巖，途經(jīng)三明，是杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。鐵路網(wǎng)絡(luò)四通八達，人們可以通過南龍鐵路直達內(nèi)地8個省，30多個城市。五年間，南龍鐵路共開行旅客列車5.2萬趟，發(fā)送旅客1627萬人次。
五年來，隨著興泉鐵路、龍龍高鐵等新線不斷接入，新站點持續(xù)增加，“環(huán)閩大通道”迎來更多延伸，人們的出行選擇也更加多樣。新設(shè)備迭代升級、新票制產(chǎn)品啟用，“八閩生活”日益便利，鄉(xiāng)村振興發(fā)展迎來新的加速度……南龍鐵路見證了南平、三明、龍巖等閩中閩西地區(qū)對外融合發(fā)展的日新月異。
“一體化”生活圈逐漸成網(wǎng)
南龍鐵路與合福鐵路、向莆鐵路、龍廈鐵路、杭深鐵路等一起形成閩西南地區(qū)通往中東部地區(qū)的快速通道，成為福建省主要城市間城際鐵路環(huán)線的重要組成部分，是長三角經(jīng)海西區(qū)聯(lián)系珠三角的重要輔助通道。
南龍鐵路讓福建在全國率先實現(xiàn)“市市通高鐵”，極大程度地改善了閩西北地區(qū)鐵路交通條件，進一步完善福建路網(wǎng)布局。從南平到廈門最快旅行時間只需要2.5小時，從南平到龍巖最快只需1小時，福建省內(nèi)主要城市形成“一體化”生活圈。
此外，南龍鐵路也成為優(yōu)化沿線地市產(chǎn)業(yè)布局，帶動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，加強城市經(jīng)濟群之間人流、物流、資金流溝通往來，并成為了溝通福建山區(qū)欠發(fā)達地區(qū)與沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的重要紐帶。
在銀雁片區(qū)的生態(tài)輕紡電子產(chǎn)業(yè)園標準化廠房項目建設(shè)工地上，10幢4層的標準化廠房已完成初步驗收，即將完成綜合驗收并交付使用?！斑^去，我們進出往來主要通過公路，到市里換乘動車，或者到漳平站坐火車，出行很不方便，出門打工一年才能回來一次?！毖闶?zhèn)居民池女士，過去在廣東的一家棉紡廠上班，當?shù)厣鷳B(tài)輕紡電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展讓他們作出決定，不再背井離鄉(xiāng)外出打工?！艾F(xiàn)在鎮(zhèn)上辦了廠，有收入，家里孩子也能照顧到?！?/span>
雁石鎮(zhèn)是閩西革命老區(qū)的工業(yè)大鎮(zhèn)，南龍線的開通，不僅為當?shù)匕傩粘鲂刑峁┝吮憷?，更為當?shù)氐慕?jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了源源不斷的動力。近年來，雁石先后建立了龍雁工業(yè)區(qū)、廈龍合作區(qū)、銀雁新城三個重點工業(yè)區(qū)，為當?shù)靥峁?萬多個就業(yè)崗位。
環(huán)閩動車開行實現(xiàn)“公交化”
五年來，三明地區(qū)圖定旅客列車由最初的6對增長至目前的22對，“環(huán)閩”動車開行實現(xiàn)“公交化”，百姓出行越來越便捷，三明市也成為享受中國鐵路發(fā)展成果的“先行區(qū)”。三明站、永安南站拔地而起，輻射周邊多個縣城，成為興泉鐵路上的重要“窗口”。
永安素有“中國筍竹之鄉(xiāng)”的美稱，每年的筍竹節(jié)融入旅游、文化、經(jīng)貿(mào)等要素，吸引眾多游客前來，不少外地游子也開始返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。
福建永安青水畬族鄉(xiāng)豐田村熊斌樂在上海、南京等地務(wù)工多年，南龍鐵路開通前，由于乘車時間長，他只能在逢年過節(jié)回鄉(xiāng)看看父母?！霸谟腊擦璩?時多發(fā)車，半夜就要爬起床趕車，列車全程要20來小時，再加上從鄉(xiāng)里乘坐大巴，來來回回要換乘3到4次。”
隨著南龍鐵路的開通，永安地區(qū)不再受交通不便的影響，翠竹也成為永安的“富民新名片”，許多村民吃上了“生態(tài)旅游飯”，熊斌樂也選擇返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。他經(jīng)常乘坐鐵路外出營銷，推廣家鄉(xiāng)竹制品，一天就能往返廣州、南昌、福州等地，生活越過越紅火。
“每個周末都可以回家，出行真的很方便?！盌6318次列車上，在福州讀書的研究生陳靖放好行李，掏出耳機，靠在座椅上，開始溫習(xí)功課。南龍鐵路通車五年，環(huán)閩動車開行實現(xiàn)“公交化”，極大改變了沿線革命老區(qū)人民出行、工作、生活的方式。幾乎每周，陳靖都要登上這趟列車，回三明看望年邁的爺爺奶奶，一同共度周末。
“一程多站式”聯(lián)程旅游興起
五年來，“南三龍生活圈”讓沿線居民隨時能來一場說走就走的旅行。
“我夫家在南平。過去要么自己開車，要么就是各種轉(zhuǎn)車，只能小長假或者過年回娘家，一趟在路上就是半天時間?，F(xiàn)在兩個來小時就能到，周末只要有空就往娘家跑?！敝苣е藁啬锛业膭⑴扛锌健?/span>
“南平武夷山的巖茶、‘雙世遺’，永安的粿條、桃源洞，龍巖的牛肉丸、土樓。好吃好玩好看，周末可以坐上環(huán)閩動車一路暢玩，幸福感太強了！”家住福州的劉先生只要有周末出行的打算，就會提前定好車票，帶上老婆孩子，暢游八閩。
依托鐵路高速發(fā)展，2023年中秋國慶“超級黃金周”，南平武夷山各大景點旅游人氣爆棚，連破紀錄、迎新高。據(jù)統(tǒng)計，武夷山主景區(qū)共接待游客26.54萬人次，較2019年同期增長31%，較2022年同期增長23%。
今年初，上海市人民政府與福建省人民政實施對口合作，積極推動文旅康養(yǎng)發(fā)展，持續(xù)深化上海與三明地區(qū)的對口合作，發(fā)揮兩地資源優(yōu)勢。
來三明旅游的上海市民陳德發(fā)一行游覽了桃源洞和萬壽巖等地，“三明山清水秀，生態(tài)宜人，空氣好得不得了！”南龍鐵路開通來，上海直達三明列車僅僅只需4小時，高效的交通為兩地人才交流、文旅康養(yǎng)發(fā)展提供了保障。
南龍鐵路沿線旅游資源豐富，五年來，依托南龍鐵路線路，沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展也進入快車道。南龍鐵路“一程多站式”聯(lián)程旅游興起，旅客可以根據(jù)自己的興趣和需求，選擇不同的目的地和景點，體驗革命老區(qū)、綠水青山等各具特色的八閩魅力。
五年來，閩西北革命老區(qū)波瀾壯闊的高鐵事業(yè)，助力了沿線地方經(jīng)濟的高速發(fā)展、生態(tài)旅游的蓬勃興起、也讓老區(qū)百姓越來越富裕、越來越幸福。2023年12月26日，龍龍高鐵龍武段正式開通運營，與贛瑞龍、南三龍、龍廈線共網(wǎng)，進一步助力革命老區(qū)振興發(fā)展，百姓出行將更舒適便捷，美好生活未來可期。（吳朋珊、謝珺、張海根、傅藝鵬）